Киевский метрополитен

Кто-нибудь знает что из себя представляет троллейбус №296? С виду обычная "Шкода", да вот только уж очень хорошо восстановленная с кучей всяких примочек. Интересно, это в депо сами переделывают или еще где-то научились.

Пару недель назад я видел минский низкопольник на 15 маршруте.

На Лыбедьской постоянно вижу минский низкопольник, прикольный такой - широкий, веселой расцветочки. Маршрут - не помню..

Низкопольник-нзкопольником, а вот в ТРЕД, что на Шулявке воостановили "Шкоду" - с виду вроде бы обычная, только краска свежая. А присмотрелся - сиденья в салоне другие, оборудование кабины водителя другое и табло номера маршрута сделано светящимся, на красных светодиодах. А что уж там еще внутри наворотили - не знаю. Вот и думается - то ли от безденежья начали сами восстанавливать, то ли просто "Левши" местные решили умением блеснуть.

КВР Шкод проводят на КЗЭТе - там же КВРят Т3-шки (пока сделали только 5992).

От малого к большому. От КВР к производству. Ну, как говорится, в добрый час...

ТролМАЗ на маршруте 2 ходит (который до кибцентра)

Мазовский троллейбус постоянно меняет маршрут. Чаще всего это 2-й либо 4-й маршрут. Но, бывает, ходит и на 14-15.
А еще не только ТРЕД-2 восстанавливает шкоду. Уже месяца два восстановленная "Шкода" с номером 315 живет в 1-м депо. Бегает, в основном, на 10-м маршруте, но иногда на 4-м. Кто-нибудь знает, как 315-ка попала в первое депо? Судя по номеру, она жила в третьем.

Я пару раз ездил в 315. Зделали вродебы не плохо. Но номер действительно загадочный. Так это 1-ое так его забацало или нет.

Сделали не очень. Убрали среднюю дверь - жуть, как неудобно стало! И я как-то ехал в нем, так в салоне так "пахло" паленой проводкой, что люди выходили!.
А еще до запуска на маршруты, я видел его в первом депо с номерной табличкой "40". Видать сначала 40-й маршрут хотели приписать в первое депо.

Убрали среднюю дверь? Не видел такого! Все было на месте.

В 315-м троллейбусе средняя дверь отсутствует. Работает задняя и половина передней

НУ, я видел не 315, а 296, и у него с этим все было в порядке. И это радует, ибо отсутствие одной двери делает из троллейбуса помесь консервной банки для селедки и гроба.

Вообще то, эти модернизированые машины делает Киевский Завод Электро Транспорта (сокращено КЗЭТ). Сейчас в Киеве есть следуюшие номера 1009, 296, 315, 322. 315 это родная двухдверная машина. Выпуск 1983 года. После ремонта попала в 1-е депо. 2-х дверки остались в третьем депо: 327, 317(?), 336 и т.д. Также служебки во втором 207 и 209.
Скоро на сайте ГОРТРАНСА появиться фото 296.

В первом депо появилась еще одна модернизированная машина с номером 179. Ходит по 4-му маршруту.
А 1009 где ходит? Вроде как первое депо...