ЧаВО

sashman · Сообщение **sashman** » 16 июн 2006, 15:05

Почему так холодно на некоторых станциях Сырецко-Печерской линии (в частности, Лукьяновская, Дорогожичи, Сырец)? Их что, замораживают?

Подземные воды, протекающие рядом и омывающие тоннели снаружи имеют температуру порядка 4 °C. Если же поток воды остановился по каким-то причинам, гидростатическое давление возрастёт и увеличатся протечки, зато вода будет постепенно нагреваться.
На постоянную заморозку станций в неустойчивых грунтах требуются постоянные значительные вложения денег. Поэтому заморозка грунтов применяется исключительно на этапе строительства.

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 16 июн 2006, 15:09

Почему так холодно на некоторых станциях Сырецко-Печерской линии (в частности, Лукьяновская, Дорогожичи, Сырец)

Я бы сказал не только ХОЛОДНО, а еще и СЫРО или ВЛАЖНО.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 16 июн 2006, 15:16

Вопрос: почему утром и вечером, поезда резко тормозят перед станцией?
Ответ: это срабатывает система АРС (Автоматическая Регулировка Скорости): система арс представляет собой прибор безопасности. принцип работы такой: на пульте машиниста высвечены допустимые скорости(80,70,60,40,0). При првышении допустимой скорости, по команде арс, поезд начинает торможение до полной остановки или отмены торможения машинистом путем нажатия на пульте кнопки "Бдительность".
Вопрос: почему в тоннеле часто горит свет?
Ответ: это проходят тренировочные учения по Гражданской Обороне.

Денис · Сообщение **Денис** » 16 июн 2006, 15:20

В:Что означает синий сигнал светофора?
О: Разрешается движение по сигнальному показанию АЛС в кабине управления поездом, не превышая указанной на нем скорости.

Денис · Сообщение **Денис** » 16 июн 2006, 15:21

Dimon писал(а):Вопрос: почему в тоннеле часто горит свет?
Ответ: это проходят тренировочные учения по Гражданской Обороне.

Не обязательно, там могут просто работать путейцы

Dimon · Сообщение **Dimon** » 16 июн 2006, 15:27

Путейцы работают ночью.

Денис · Сообщение **Денис** » 16 июн 2006, 15:28

Dimon писал(а):Путейцы работают ночью.

И днем тоже, я их много раз видел в тоннелях (а пару дней назад видел как шли по перегону Гидропарк-Левобережная).

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 16 июн 2006, 15:39

СЕГОДНЯ днем видел путейцев в сбойке на перегоне Лыбедская - ПУ. Свет горел, все как надо!
По этому поводу вспомнился еще один потенциальный ЧаВо:
Почему иногда в тоннеле поезд сигналит, там ведь никого и ничего нет?

Есть целый ряд ситуаций, в которых машинист поезда ОБЯЗАН просигналить в тоннеле во время движения, а в частности: если горит свет и ведутся работы, если он проходит станцию (недостроенную например) без остановки. Более полно читайте здесь:
http://www.metropoliten.kiev.ua/docs/is/part9.html

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 16 июн 2006, 15:47

Последний поезд? А с какой целью? Или ткните в ссылку с инструкцией.

Денис · Сообщение **Денис** » 16 июн 2006, 15:49

Klovsky писал(а):Последний поезд? А с какой целью? Или ткните в ссылку с инструкцией.

http://www.metropoliten.kiev.ua/docs/is/part6.html#p65
Знак "С"
Про последний ничего не сказано...

Муркенштейн

Ещё можно где-то список сокращений прилепить.

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 16 июн 2006, 15:52

Не помню где именно, но чиатл что-то подобное, причем чатсо езжу на последнем поезде ККЛ, так вот многие (не все конечно) при отъезде от каждой станции подают гудок. ИМХО, для того, чтобы предупредиь, что поездов на сегодня больше не будет.

Денис · Сообщение **Денис** » 16 июн 2006, 15:56

Муркенштейн писал(а):Ещё можно где-то список сокращений прилепить.

Можно в корнце ЧаВО.
АБ - автоблокировка
АЛС - автоматическая локомотивная сигнализация
АРС - автоматическая регулировка скорости
БПСН - блок питания собственных нужд
БЭНЦ - блок электропитания низковольтных цепей
ДМ - дверная магистраль
ККЛ - Куреневско-Красноармейская линия
КГУ (УКСПС) - контрольно-габаритное устройство
КР - контактный рельс
КРЗД - кнопка резервного закрытия дверей
КРУ - контроллер резервного управления
КТ - контроль торможения
КШ - "красная шапочка" (дежурная/-ый по станции)
ЛСД - лампа сигнализации закрытых дверей
ЛКВД - лампа контроля выключения двигателей
МК - мотор-компрессор
ОЧ - отсутствие частоты
ПБ - педаль безопасности
ПВС - пункт восстановительных средств
ПСТ - полное служебное торможение
ПТО - пункт технического обслуживания
ПТЭ - правила технической эксплуатации
РД - реле давления
РП - реле перегрузки
РЦ - рельсовая цепь
СБЛ - Святошинско-Броварская линия
СПЛ - Сырецко-Печерская линия
СТП - совмещённая тягово-понизительная подстанция
ССВ - служебная соединительная ветвь
ТМ - тормозная магистраль
ТЦ - тормозной цилиндр
УКПТ - устройство контроля прохода в тоннель
ЭКК - электроконтактная коробка
ЭПК - электропневматический клапан
ЭПТ - электропневматический тормоз
ЭТ - экстренное торможение

ЗЫ: список составлял сам

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 16 июн 2006, 16:18

К сокращениям:
СЦБ - сигнализация централизация и блокировка (?)
КШ

- красная шапка ака дежурная(ый) по станции
ВШ - вентиляционная шахта

ДЦХ - ?
+обозначения на телефонах - если кто знает - выкладывайте!

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 16 июн 2006, 16:20

pavllanski писал(а):первый и последний поезд также обязаны одавать сигнал

pavllanski писал(а):многие (не все конечно) при отъезде от каждой станции подают гудок

Давайте будем ссылаться на документ. Просто иначе FAQ вызовет больше вопросов, чем даст ответов. OK?