Киевский метрополитен

В ТЧ-3 есть только бригада АВФ, а вот транспорта и оборудования нету.

На 10242 стоят не такие фары как на Крюке.

Образование - среднее(желательно техническое, а то схемы будут даваться с трудом. Да, с ЖД возьмут быстрее, но не обязательно); Возраст - по-моему всё-таки от 18-ти; Армия - не обязательно; Медкомиссия - при приёме на работу(в метрошной поликлинике); Спецпроверка - уже в техшколе в процессе учёбы(ни...

Тупик под №4 используется довольно часто, по нему выполняются манёвры с мойки.

Второй поезд стоит уже в кривой и на подъёме.

Светодиоды установлены на всех крюках кроме первого.

На первом крюке вроде как галогенки, а на последующих LED-фары в паре с галогенками. Фоткал когда-то телефоном.
Host for your pictures

Это проблема светодиодных фар. Частенько начинают мерцать после скачка нагрузки в бортовой сети. Лечится отключением и выдержкой секунд 30.

Светофор ОП разрешается проследовать только имея на руках копию приказа о закрытии перегона/участка.

Да, с сегодняшнего дня на СПЛ летний график.

РОС в ТЧ-3 называют кое-как похлеще, только цензура не пропустит:))

В большинстве случаев эта связь работает ОЧЕНЬ плохо. Я имею в виду шум, треск и помехи. И понять что сказал пассажир бывает сложно. Машинист просит повторить и соответственно связь выключается, а пассажир не догадывается, что нужно ещё раз нажать кнопку. P.S. Насчёт инструкций к переговорному, то к...

Машнисты в прошлом году все книги исписывали данной проблемой. Никто ничего не делает, отписка одна - в депо без замечаний! Звоните на гарячую линию, может так зашевелятся!

Давление сбрасывается для облечённого запуска МК.

Да, оставят.