Киевское метро

Sinoptik, та да. На межі фолу. Тому не будемо продовжувати, хоча в багатьох аспектах з VOVA_H погоджуся.

Viveri писал(а): ↑

Сб сен 08, 2018 22:18

Первую вполне можно переименовывать

Я бы всех инициаторов переименований в "добро-смирном" порядке заставлял сначала поменять имя собственное. Можно фамилию. А потом уже переименовывать станции, улицы и т.п.

VOVA_H 10 лярдів - то електрифікована ділянка з підземною станцією. І Гросі не фіолетово "грабувати" залізницю на лярд чи на 10? Все одно держава ні копійки не дала, та ще й прибуток отримає у вигляді земельного податку під новими коліями.

Ну и бред. Точнее, не совсем бред. Сезонные коэффициенты существуют уже бог знает сколько времени. Но преподносят, как небывалую "пэрэмогу", ага. Это наверное, чтобы показать что СММщик с баснословной зарплатой работает. :) Тем временем в очередной раз собираются "оптимизировать" штат. Вот только со...

Це Ви про "срачик" в ФБ на тему доплати за доступ до держтаємниці? Так вона давно і багато в кого є. Починаючи з ДНЦО. Здається, 10 чи 15%. Роздули з мухи слона

VOVA_H писал(а): ↑

Ср авг 29, 2018 17:50

Так і є: зарплата керівництва зросла в десятки разів.

Не забувайте ще про всілякі премії "за виконання особливо важливих завданнь", які у керівників можуть бути по 2-3 посадових оклади. От і "витрати зросли"

Ирпень вообще принял целевую программу и получил грант. Это благодаря гранту фактически уничтожили двойную вековую сосну и впёрли на её место непойми что похожее на фаллический символ?? Или благодаря гранту 3-го интернационала проезжую часть плиткой заложили? Если что, я знаю, куда перенесли сосны ...

Гг. А "финансовый результат" за использование брянских ВЛов УЗ озвучить не желает?

Интересно, почему в Харькове на вокзале в метро проблема отсутствия касс вообще никого не волнует? И проблема мелочи для автоматов - исключительно головная боль пассажира. А тут прям ах-ох, ужас-ужас

Ну хотели часы - нате вам часы! :) И плевать, что за эти деньги гораздо правильней было бы сделать табло для НОТ, где его нету, или привести в порядок существующие. Например, те же "ночники" на Ленинградке(не знаю как на других остановках) показывают только что есть такой 91Н, а вместо времени прибы...

sashman писал(а): ↑

Ср авг 08, 2018 13:59

Так что есть откуда взять и нормативный, и исполненный график.

Я не сомневаюсь, в том, что есть откуда взять график. Я сильно сомневаюсь в том, что эти часы привяжут к АРМу.

Так, насколько я понимаю, точность прибытия там будет примерно, как при установке "Windows" - "осталось 5 минут... осталась 1 мин... Осталось несколько секунд...(которые могут продлиться от 59 сек до бесконечности)?

А чего нет, где ему там задержиавться? Узел на то и узел, что он сильно непредсказуем. Не, изначально(при запуске) всё будет красиво. А дальше - как обычно. Из остановок планируется К-Пасс, Выдубичи и Дарница. Может быть до пуска ещё чего-нибудь переиграют. Отдельная платформа на Выдубичах есть, но...

Тендеры были изначально сделаны для того что бы потом КРУ не приходило. Это, ИМХО, как раз коррупция в чистом виде с самого начала. :offtopic: Сейчас даже банальный стул, который разломался банально списать/выбросить нельзя! Надо отложить в кладовку и ждать тендера, чтобы этот весь хлам кто-то купи...

euhome писал(а): ↑

Чт июл 05, 2018 18:59

Розрахунковий час в дорозі становитиме 35 хвилин.

Бла бла бла... Ну первых полгода может так и будет.