Киевский метрополитен

TANK писал(а): ↑

09 июн 2025, 19:35

как где? борисполь-барышевка!))))))))))

Там обмеження - 176 максимум. Доведеться якийсь новий "шаманити"

ВЛ11 тут, судя по пантографу , толкач. Штовхач. Але взагалі-то там червоний вогонь на правому буферному ліхтарі. А пантограф - не показник. Машини, на яких регулярно доводилося міняти кабіну(вивозні, штовхачі і т.п.) досить часто, особливо в осіннє-зимовий період їздять саме на передньому пантограф...

В Євпаторії(як мінімум в центральній частині) на вулицях висіли вказівники з 3ма варіантами назви вулиці - часів РІ, часів СССР і сучасна(на той момент). Інколи назви часів РІ і сучасна збігалися

Не так давно обговорювали совєтський "гігантизм" на залізниці. Ось один з прикладів.

Бодрый, якщо просто натиснути на нікнейм користувача то виходить табличка з двома варіантами "добавить в друзья" і "добавить в недруги". Це не допомагає? Я просто не знаю, як працює ця функція, і чи працює взагалі?

TANK писал(а): ↑

31 май 2025, 20:28

Спасибо! Ну т.е. это таки может быть и евроколея...

Теоретично - так. Але візки 1435, а відповідно і колпари все таки більш "свіжі", і катаються в основному на просторах 1435, а не у нас. Тому відомої "хвороби" гребеня в них навряд чи виникне за такий короткий термін.

то для грузовых мы сами их делаем, что-ли? смогли сертифицировать? или нам подменку оттуда закатывают? Наскільки я зрозумів, то робимо їх ми. Бо десь була в інтернеті стаття, де якраз писали, що збільшили випуск вантажних візків для колії 1435. Тут же простіше - головне, щоб тип вагону співпадав, т...

(хотя я не помню практики замены телег на грузовых вагонах, да и габарит) До 24.02.22 дійсно не міняли. А потім таку практику ввели. В основному для напіввагонів і зерновозів. Їх навіть трафаратеити почали двома мовами - українською і англійською. Напіввагони, фітінгові платформи і зерновози цілком...

Бодрый писал(а): ↑

28 май 2025, 13:32

Залізні екскурсії - це чудовий спосіб познайомитись із залізницею поближче

Головне щоб не забули розказати про рівень зарплат для молодих спеціалістів. Ті, які на "голу" ставку приходять.
На пару місяців вистачає. А далі десь раптово зникають. "а що сталося?"

Вибачте, що трохи з запізненням. TANK, з ювілеєм! DFAW, з Днем Народження!

Ну прицьому різноманітні 7хх/8хх (не пам’ятаю точно яка там була нумерація), наприклад, із Шостки, локомотивної тяги зупинялись там без проблем. Провідник є в кожному вагоні ж, не проблема з кривою. А, блін, точно! З Хю наразі є лише одна проблема - напочатку там був стюард в кожному вагоні. А поті...

Нахіба? Варіант зупинки по Видубичам теж непогано буде працювати. Я тільки не пам'ятаю порядок зупинки пасажирських вцілому і Хю зокрема, якщо платформа в кривій.

- Да, я знаю что это, даже безбалласт(не в Украине) часто собирается и подается на инвентарных, а потом замена на постоянные. Вероятнее всего инвентарные и были. berest Мушу публічно визнати, в даній дискусії я таки виявився балаболом. Термін "всюди" не проходить, бо я забув, що в нас ще ...

2) Серии стуков - это серии стуков. А раз они были, аксиома "всюди" по всей стране - уже не валидна(как минимум лично для меня). Никак не каждые 36 сек(это вечность) проезд по одной секции всеми кол.парами, хотя и такие тоже были, спору нет. Возможно это были серии из 25м. Нехай буде так....

Была конкретная прямая речь от Лис, которую он уже стер, а именно: "всюди"(= во всей стране). На это я и ответил конкретными примерами, что "всюди" - уже не сходится. Я ж зауважив - всюди, і від своїх слів не відмовляюся. Можливо випадково стер. Поэтому и попросил карту/диаграмм...