Киевский метрополитен

Про джерело живлення котушки рейкомагнітного гальма я в курсі - акум. Але комутація теж має значення. Щоб електричний ланцюг замкнувся з акуму на котушку, треба ще вчасно його комутувати, для цього інколи застосовують різні контролери та інші електронні "мізки". А якщо під час кидків напру...

90% рейсів - внутрішні. Тому руху до Європи не стосуються.

А могла напруга в мережі бути пару секунд нестандартною під час гальмування і трамвай втратив на ці нещасні секунди керування?

Пару думок. Кількість пасажирів почала скорочуватися з липня, що збіглося з 3,75-разовим підвищенням вартості проїзду Але влітку завжди липень та перші три тижні серпні фіксується зменшення. Навіть графіки міського транспорту щороку влітку фіксують зменшення кількості рейсів - бо пасажирів менше, ві...

Як вже казали в темі про "Арсенальну", у неї тупик на 5 вагонів, але контактна рейка на 3 вагони. То якщо довго там стояти, то два вагони без мережі 825 В можуть свої акуми посадити та не працюватиме на них нормально все електрообладнання, всякі ЕПК, ВЗ та чи це не призведе до неможливості...

Одно не продумали: крайняя левая входная дверь на станцию открывается вперёд и направо ("правые" петли), а дальше следует поворот налево и такая же дверь тоже с правыми навесами. И вот вторая дверь может очень прилично вломить пассажиру в лоб, поскольку он ещё придерживает первую дверь, н...

Це не тільки з патанатомії вихід через пандуси.
Це взагалі з території лікарні. Там є під'їзд авто до суміжної будівлі з боку лікарні на естакаді, можна і койки тарабанити (але на поворотах пандус може для них бути завузьким).

Klovsky, не подскажите, какое ранее было назначение башни ОСТО? Лікарня поруч має величезну територію з дуже складним рельєфом. Аварійних виходів з території такого розміру має бути декілька. З того боку територія не містить хоч якихось спусків, є лише одні сходи. Башта - це просто аварійний вихід ...

HunterUT писал(а): ↑

09 окт 2026, 16:25

Дивно, бо тут станція Дніпро.

1:10-1:27 там і "Гідропарк" є.

Читай весь форум! (с)
Удвічі - в пропорції до заробленого.
Autostradі покрили 22% заборгованості.
Конкуренту покрили 50% заборгованості.
А роботи, на жаль, за такого фінансування не будуть тривати вічно.

У Києві нетверезий слюсар викрав трамвай та вирушив маршрутом: поліцейські оголосили правопорушнику про підозру Відділ комунікації поліції Києва - https://www.facebook.com/share/v/1P2frCJBxM/ Перебуваючи напідпитку, 20-річний киянин незаконно заволодів трамваєм та вирушив по одному із маршрутів. На...

І що, наша держава раптом згадала про соціальну справедливість, тому для збалансування фінансового стану грандів вирішила одним дати удвічі більше, ніж іншим? :) А в аргументах у мене плач зацікавленої сторони не просто так, а тому, що доступ до інфо про витрати бюджету в Україні вільний (майже). Жу...

Перебудова там вже давно, бачив ще у перших числах червня.

+1 до написаного вище Jyraff. Заява очільника Автостради - дешевий понт, на який три інших гранди (ONUR, RDS, Автомагістраль-Південь) майже одночасно відповіли в протилежному ключі: "так, є рішення влади щодо бюджету, розуміємо його, хоча воно й створює навантаження, але ми не припиняємо роботи...

Так мета ж не уникнути прильоту, бо з розвитком технологій це стає все важчим. Мета - евакуювати народ з місця майбутнього прильоту. Народ вже давно сам все розуміє. Якщо раніше ризик був порівняно невеликий, зараз вже достатньо відосиків, коли прилітає конкретно, тому більшість не ризикує. Це стосу...