Киевский метрополитен

А почему про Щербинку пошёл разговор? Именно эти фотографии из Мытищ. Никаких вагонов прикрытия там не было, просто два номерных.

Буду в Мытищах - снова схожу на то место, уточню. Я там и был-то один раз, именно когда мы эти фотографии сделали, поэтому помню контактную сеть довольно смутно.

Насколько я помню, тот путь, на котором Мытищи обкатывают новые вагоны, электрифицирован как раз на 825 вольт, его контактная сеть не связана с контактной сетью ЖД. Поэтому на вагонах стоят обыкновенные пантографы, которые напрямую соединены с токоприёмниками.

Красные и белые огни горят одновременно при резервном пуске.
Номерной с пантографом можно увидеть около ММЗ, они так обкатывают вагоны. Фото можно найти здесь http://nomernoy.msk.ru/foto/190.html

на морде справа.

Мне сначала тоже не понравилось, но после того, как покатались, мнение улучшилось.

Klovsky писал(а):В 81-717.5М торцевая есть.
В 81-717 и 81-717.5 - нет.

В 81-717.5М торцевая дверь есть не везде, а где-то с номеров 265*, если мне не изменяет память.

Кузова вагонов сделаны в мытищах, салоны, морды, окраска - ОЭВРЗ. Где ставили оборудование - не знаю.

А разве у .5 и .5М есть проблемы с совместимостью? У нас сцепляют - и ничего.

Alexx писал(а):

Dimon писал(а):Тип вагона "Е", завод - Мытищинский. КВР.
3573?

Так в Киеве вроде ж нет Е с прерывающимися гофрами Или 3573 исключение?

Верно, один был в Москве, один - в Питере.

Контактно-аккумуляторный электровоз у нас один, и то не используется. Манёвры делают либо мотовозом, либо головным вагоном.

А у нас такими пультами мало где пользуются, вроде всего в двух депо. Точно в "Северном", про остальные не знаю.

http://metrovagony.livejournal.com/6781.html
http://vagon.metro.ru/modernized/81-717.6k.html

У .6, по предварительным сведениям, РКСУ.

Ну, в смысле, "Народным Ополченцем" он стал, будучи ещё новым, а не год назад. Тогда его просто обновили.