Киевский метрополитен

XAN писал(а):Нет, штамп дает право находися в Т1/Т2/Т3 нн-ое количество минут (тетушки на турникетах на открытии СТ говорили про 25 минут)

Нигде не написано о времени. Можешь хоть 2 часа быть на СТ на один талончик. Но не рекомендую. Не все могут послать контролера не боясь последствий ))

Фарш был полнейший
Пострадал так же кто-то из МЧС/АВФ (уточнить, что-ли, нужно) при извлечении тела из-под вагона.

Фломастеры зависят от количества выпитого

Kozak писал(а):

Kozak писал(а):А то открываешь некоторые схемы, а там так нарисовано, .

Пример некоторых схем.

Себе для работы хватает Стар офиса

А ничего, что данная схема была нарисована ради шутки и испытания фломастеров?

Проснулся
сцеп ездит уже довольно таки давно

dimentiy писал(а):А сцепы не подряд нумеруются... Раньше от колонны машинистов зависело ЕМНИП, как сейчас — не знаю.

На СБЛ - нет

Не отказался бы принять в дар SSD =/

Не ленимся, читаем http://www.metropoliten.kiev.ua/docs/pte/part-6.html#63

Не-а, завтра, в понедельник

Сплотка из 4х головных вагонов 540.2к сегодня была обнаружена на К-Днепровском. Номера не рассмотрел

17й сцеп отправили на КВСЗ. Номера вагонов 5109-5113

А если с Берестейки по первому?

XAN писал(а):НУ в метро простор для маневра поменьше, чем на ж/д... Кстати, а при отключении АЛС-АРС, с какой максимальной скорстью поедет поезд?

На КАХ хоть 120 и более. Пока вагоны не развалятся)

Несколько месяцев назад от меня требовали ЖД образование. С 18 лет Медкомиссия (при поступлении и потом каждый год, в жд/метро поликлинике на подоле) Армия не обязательна, но статья по здоровью в военном билете негативно влияет на медкомиссию Спецпроверки... Бред какой то Меня всегда интересовало, к...

Там заметно где врезали. Чугунные тоннели заканчиваются, начинаются бетонные. По 1 пути это перед второй правой кривой после Универа и _вроде бы_ перед Хрещатиком в месте, где заканчивается последняя кривая нынешнего тоннеля
По 2 пути не обращал внимания