Киевский метрополитен

Значит какой-то хитрый монгол меня обманул:
http://ulaanbaator.narod.ru/index-rus.html
Но не всё потеряно для Метровагонмаша. Его уже начали строить.

Раз уже поднят вопрос географии изделий Метровагонмаша, а в Улан-Баторе (столица Монголии, если кто не знает) разве не онные используются?
http://ulaanbaator.narod.ru/zuun-urt.jpg

Сомневаюсь что это сбрасывающая стрелка Мда... Мужику совершенно точно ответили, а он "сомневаюсь". Сам знаний не имеет, и других не слушает... Зачем тогда спрашивать? А вторую часть моего высказывания слабо прочитать? Я не аргументирую только потому что офтоп. У меня нет желания создават...

Сомневаюсь что это сбрасывающая стрелка, но не буду продолжать, потому что это офтоп.

tov_tob писал(а):

Vibro писал(а):А що це на колії перед ВЛ80 і ліворуч…

Сбрасывающая стрелка.

Куда сбрасывающая?
Кого сбрасывающая?
Если ты шутишь, де смайлик?

Она же есть в режиме онлайн-просмотра тут.

...зате якщо теплу воду туди не заливали (чи я неправильно зрозумів?) а одразу сипати сніг на ТЕНи, що поступово розігріваються , то це зменшує використання електроенергії та час остигання. Во этого как раз делать нельзя. Скорее всего быстро перегорят ТЕНы. Кроме того снег в воде топится значительн...

То-есть творцом в Киеве может быть только человек родившийся в Киеве? Есть масса контр-примеров и не только по Киеву.

tov_tob писал(а): Под Курском и под Ростовом раньше такого добра хватало, причем в более явной и "красивой" форме.

Точно! Под Ростовом до сих пор рельсы поют. Очень долго и красиво.
НЯЗ это от того что рельсы достаточно гладкие (по внутреннему краю), чтоб поддерживать стабильную частоту колебаний.

А фото со стройки нету? Хотелось бы увидеть.

Может хватит флудить? Здесь же про азиатское метро!

Я считаю что Klovsky прав. Если все делать грамотно, то это только помощь порядку. Соотношение "преступление" - "наказание", как по мне, вполне выдержанно (опять же при правильной реализации).
И кстати, аналогия с оружием у милиции очень удачная. Только масштабы другие.

Дело, мне кажется, даже не в том, что дешевле, а что дороже, а в том, какие будут последствия. Нынче земля на территории города стоит очень дорого, а особенно там, где есть метро. Рыть канаву, перегораживая все, что только можно, мне кажется не лучший способ. Тем более, что современная щитовая прох...

Имелось в виду то, что былых ограничений больше нет. Теперь на первом месте идёт экономическая рациональность и целесообразность. Ага, счастье то какое привалило! Свободу дали! Теперь мы свободно можем выбирать любой из способов, которым НЕ будем строить метро. Сокращать количество маршруток целесо...

Если не трудно, скинте ссылку, где прочитать про "сваи", а то как-то все смеются, а я не в курсе.