Киевский метрополитен

Меня интересует один момент. Как Левобережную линию планируют состыковать с одноименной станцией? Насколько я знаю, линия должна пройти вдоль ж/д полотна со стороны Никольской слободки. Станция же, вроде как, планируется под путепроводом. В чем собственно вижу проблему. Расстояние от того места до «...

Хотелось бы посмотреть, как будут стыковать арку. Зрелище незабываемое, я уверен. Когда будут стыковать?

А чтоб станция была полноценной нужно ведь еще и вестибюль и кассовыл зал построить. А на это нужна не малая сумма, которую можно сэкономить и пустить на строительство более важных объектов.

Вопрос: А что, Радужная планируется подземной??? Я думал это будет наземная станция... Угу, мелкого заложения. И, по последним данным, она не будет пересадочной на Левобережную линию. От обустройства там пересадочного узла решили отказаться в пользу маршрутного движения на Троещину. Однако, это на ...

Нафиг не нужна там эта станция, достаточно просто платформы на случай чего и все!
Плюсов от этого много, а самое главное: экономия денег, причем не малая, и сохранение Труханова острова от превращения в такой же рассадник жлобья, как и Гидропарк.

Щас в Википедии наткнулся на схему расположения станции «Труханов Остров». Собственно, отсюда и вопрос: Какой умник додумался разместить станцию прямо над озером?! Если так и будет, то озеру хана придет. Учитывая менталитет и совесть наших людей, можно смело сказать, что с платформы будут плевать в ...

Мелкое заложение, кажись, идет на глубине 8-10 метров.

До ужаса просто и гениально! А коммуникации предлагаешь переложить по воздуху?или просто обрезать, а остальное это не проблема метрополитена??? ЗЫ. аватар у тебя суперский, а главное со смыслом!!! А че, будто везде сплошные коммуникации?))) Над тоннелем можно их положить))) думаю, мешать не будут.)...

Нет ничего проще. Новые линии, которые по плану должны быть наземными, нужно прокладывать в углублени около полтора метра, чтобы наверху только крыши поездов было видно. А дальше просто ставятся перекрытия и все это дело накрывается бетонными плитами и сверху засыпается грунтом. Получается искусстве...

В 2011 году уже 100% начнут строить метро на Троещине. Конечно, хотелось бы намного раньше.)))

*думает и одновременно ржет* во даете. я так и не понял, зачем накрывать дорогу-то?))) Метро накрыли и хватит, пускай там себе в насыпи и бегает.)))

Гг.))) А толку то от этих сараев-недостроев? Только испахабили зеленую зону вдоль проспекта и создали угрозу обвала этого сарая в тоннель.

Да в топку все эти торговые центры и прочий хлам.))) Зачем они, если в уже имеющихся куча площадей простаивает?))) Гигантский сарай-склад над метро нам не нужен.)))

Все таки, линия метро все же гораздо комфортнее, нежели троллейбус и трамвай, вечно стоящие в пробках.)))

Почитал я эти «великие идеи» и пришел к выводу: накрывать нужно, но только не таким способом! Гораздо дешевле и быстрее будет просто возвести бетонный каркас, похожий на кольца тоннелей и сверху сделать насыпь грунта. Получится, как бы, холм, а внутри тоннель.))) На перегоне Дарница - Черниговская -...