Киевское метро

Так потихоньку и до лета дотянут

Нашел уже в Гугле. И в самом деле, надпись была выше, но она смотрелась органично, поскольку была сплюснутой. Здесь же буквы вытянутые и выглядит все это неестественно.

Это та легендарная фотофирма Коника Фотоэкспресс?

Они должны висеть на уровне синего указателя, как была надпись "Петровка"

Ну, что сказать... Построили очередной костыль. До тех пор, пока не достроят второй путь и не пустят адекватный пс - быть ему костылем, но никак не экспрессом.

Меня одного настораживает то, с какой частотой начал ломаться подвижной состав электрички? Такое впечатление, что там ходят напрочь убитые вагоны-доходяги, не видавшие капремонта последние полвека.

В свете последних событий, напрашивается переименование станции в Художественную или Живописную.

Вчера был на Петровке. На мой взгляд, новые буквы на путевой стене повесили слишком высоко.

Виталик в своем репертуаре.

Поезда на Шевченко приезжают заполненными. А кто в тех поездах? Кто бы думали, те же самые троещинцы, которые доехали на ОТе до Петровки и затем спустились в метро. Просто потоки перераспределись, но, как известно, от перемены мест слагаемых сумма не меняется. Если автор статьи не понимает столь оче...

А по-моему, там не дельфины появились, а реклама.

Метрострой должен был предоставить бумаги, подтверждающие квалификацию? А ничего, что все метро в Киеве построено тем самым Метростроем? Цирк, да и только. Адамант все никак не смирится с поражением.

До Сабурова можно идти открытым способом, а вот дальше придется либо проезжую часть разрывать, либо задействовать щитовую проходку.

На левобережной две развязки: одна полноценная и вторая - затык, обжатый со всех сторон плотной застройкой. По-хорошему, если что-то там делать, то однозначно надо сносить рынок и пятиэтажку рядом с ним. Только тогда освобождается достаточно места, чтобы построить эстакаду по самому проблемному напр...

Думаю, что в итоге откажутся от проходки в сложных грунтах Троещины и реализуют вариант наподобие Бутовской линии в Москве.