Киевский метрополитен

А чего просто не подогнать тягу и не дотащить до цивилизации? У меня вообще постоянно возникает этот подлый вопрос в последнее время. Особенно по ГЭ :evil: Насколько я не разбираюсь в ЖД, в случае аварий и пожаров резервный/маневровый локомотив возникает в любой точке максимум минут через 15. Почем...

Пригород - это отдельная длинная грустная история. А МТ - дык эффективные собственники такие эффективные. Не вижу ничего отдельного :roll: Мы говорим о той же для всех этих видов ОТ аудитории пассажиров. Терпят МТ220 за 3 грн - на ура примут 4х-вагонную ГЭ за 1,70 грн со стоячими местами. кому тако...

народу набивалось плотненько - все сидячие заняты, и для по вагону надо было настойчивость проявлять, что б мимо стоящих протиснуться. Согласись, звучит издевательски для всех остальных населенных пунктов страны :( Да собственно и для многих киевских маршрутов ОТ. Иди посмотри, что такое плотненько...

Бодрый писал(а):По его словам, на территории России проверять пассажиров уже не будут. Напомним, пункт пропуска через границу для поездов на Москву уже существует на вокзале в Харькове.
Источник segodnya.ua/news

Я не понял: они после оформления пломбируют вагоны, что ли?

AMY писал(а):Ещё как ставят.

+1 Там очень солидная рентабельность (как-то была статья в ДС) Лично знаю ларек без алкоголки, который уже год в "нуле" без электролинии (на бензиновом генераторе).

В объявлении об отмене вечерних электричек появились и утренние, дописаны от руки. С новой силой возникает грустный вопрос: а зачем достраивается СТ-2? Кто будет на нем ездить с таким графиком ГЭ? :evil: И какой, в этом случае, тогда будет график самого СТ-2? Неужели тоже пиковый, - как ГЭ? Тут бы,...

мужик бежал, потом споткнулся и носом пропахал 5-6 ступеней, я думал он меня догонит, я стоял ниже его почти доехав до низу. Это что. Вот при мне как-то бухой упал назад (на подъеме) так "аккуратно" , что приземлился четко на темя. Однако никакой крови и самостоятельно поднялся-сел-сошел ...

DFAW писал(а):с "хамством" заметили, видать таки по другому не понимаете просто

DFAW писал(а):с "хамством"

Hagall, точно.

Я был сегодня и разобрался: моя информация ьыла неверна.

Нет потом находиться двое "умных" и начинают тут втирать. Кстати сталинка над станцией с большой вероятностью бы ушла бы в котлован, зато было бы два выхода. Ну слава б-гу, первый серьезный аргумент. Спасибо. Если эта инфа была в теме про "Демиевскую", - а я пропустил или забыл ...

metro80 и Misha, а можно аргументированно не согласиться? Это Транспорт должен быть удобен пассажирам в первую очередь. не аргумент? А это массовые неудобства для тысяч пассажиров в ближайшие годы создали в расчете на гипотетическое строительство автовокзала? ? Я между прочим аргументировал почему ...

Misha писал(а):Транспорт должен быть удобен пассажирам в первую очередь.

+100500

В противном случае, они будут покупать себе тазики (до полного запружения улиц).

А автовокзал в Генплане на следующие ХХ лет был на нынешнем месте, чтобы критиковать отсутствие выхода? Ибо метро строят на века, а автовокзал давно запланировано вынести оттуда. Т.е., массовые неудобства для тысяч пассажиров в ближайшие годы создали в расчете на гипотетическое строительство автово...

Люди говорят: на Вышгородской заварены вообще ОБА выхода с платформы в южном направлении (никак не запомню, первый это путь, или второй).

Учащиееся лицея, студенты КНУ, пассажиры автостанции будут пользоваться станцией, но будут вынуждены идти к ней пешком или подьезжать наземным ОТ. Аж одну остановку. Устанут, бедненькие. Ничего этого не будет:lol: Уверен: автостанция переместится к построенному выходу из метро - в виде нелегальных ...