Киевский метрополитен

От Огородной до ЛБ — 7,4 км (не хватает правой кривой примерно 1 км, там гаражи, но можно и не строить, ездить ч/з Дарницу) Вы имеете в виду про пустить трамваи по ж/д рельсам? Там будет такая толпа технических (да хотя бы напряжения питания - 600 вольт у трамвая и 25 тысяч вольт у ж/д, разные габа...

"Парадное" видео (видимо, какого-то телеканала) на тему: http://www.youtube.com/watch?v=J4ffgjqtqYg (После просмотра мне вспомнилась фраза Жванецкого: "...и все с радостью погрузились в старый длинный железнодорожный доклад на паровой тяге 'Об наших успехах, связывающих поражения и по...

На самом деле на Почтовой площади исторических зданий как таковых нет, всё что там есть - "новодел". Вот, например, Почтовая площадь в июне 1953: http://urbantransport.kiev.ua/files/articles/patona/0945.jpg Как видно, зданий нет вообще - ни "первой Почты", ни уж конечно церкви - ...

На выходном прокатился по развязке, вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=UjqCGcLLDnk Мои выводы: Асфальт не доделан - это и "зыбь" на асфальте под мостом, и конечно стыки между старым и новым асфальтом (в конце видео это видно). Думаю, доделают. Идиотская разметка при съезде с подковы...

Куда? Тоннель под Арку Дружбы Народов, и потом красивый арочный мост на высоте полусотни метров над Днепром аж до Русановских садов? Давно про это мечтаю, но понимаю, что нереально это было даже в советские времена, а уж сейчас-то - у-у...

Ну дык сейчас добавят еще 2 полосы направо - в них станут лохи, чоткие пацаны - в третью (бывшую первую), реальные пацаны - в четвертую (бывшую вторую), и еще останется полоса для кАнкретных пацанов и полоса для едущих прямо :) Я думаю, добавят одну полосу направо, и одну прямо. Под пешеходным мост...

Вчера прокатился от Урловской через мост до нового спуска, вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=WVfU-Avv7iA Мои выводы: Урловская - типичная внутрирайонная улица, пешеходы на которой не привыкли к значительному скоростному транзитному трафику. Поэтому наверняка в начале там будут ДТП с пешехода...

А разве там поворотуны на Боричев не тормозили поток в сторону моста Метро? А там проблема не в количестве полос: ведь сейчас там 4 полосы, две прямо, две - направо. Проблема в культуре вождения - если "в очереди направо" хвост стоит на сотню метров, а прямо - всё свободно, то появляются ...

Вот если бы они её просто перенесли с "развязки" Столички и пр. Науки, а там построили ли б нормальную развязку в двух, а лучше трёх уровнях - вот было б дело! Остаётся только надеяться что разум восторжествует, и всё же сделают въезд на Днепровский спуск со стороны Патона эстакадой, а не ...

Люди (мой приятель, например) так едут с Подола на Левобережку / Соцгород / Комсомольский. Так что поток там есть определённый, это точно. И развернуться там в час пик, пропуская поток сверху на мост Метро - та ещё задача.
Но не буду спорить на тему "что важнее" - сам вижу задачи поважней.

Проезжал там в районе 14 - быстрей перекрыли въезд в центр (ибо поперёк Боричева стоит то ли автобус, то ли грузовик). А чуть дальше по Набережно-Крещатицкой стоит в два ряда машины с флагами и прочим, штук 200, явно мечтающие въехать на Крещатик.

(Вообще ГАИшников сегодня - тьма просто.)

И что что Алмаз не основной ход. Как раз для ГЭ самое то. На основном ходу интенсивное движение и я уверен, что ГЭ там невозможна. Саму станцию Алмаз и не нужно включать в схему ГЭ. Просто построить платформу возле скоростного трамвая. Как аргументы против можно привести: - удалённость Алмаза от ос...

Любым 3G, светить антеннами вдоль тоннеля. При этом сделать свою сеть (недоступную с карточками, продающимися в розницу), только для обслуживания WiFi. Вряд ли на это нужны какие-то лицензии, кроме как разрешение от метровцев. Если на поезд будет приходиться 3-5 Мбит/сек - уже неплохо. Веселей вопро...

Было 2 дороги, одна в сторону выдубычей, вторая в сторону почтовой, а теперь черт ногу сломает.. Так в этом виноваты не современные строители, а проектанты Метромоста - дорога на части разбита по колоннам моста. Вот в чём правда можно обвинить современных проектантов - что заезд со стороны Подола н...

> За счет демонтажа добавится по две полосы на Набережно-Крещатицкой и Набережном шоссе

Если по всему Набережному шоссе аж до Патона - то было б неплохо. Правда, снова-таки, проблем пробок это не решит, их надо решать в центре города и повышением культуры водителей, но хоть что-то...