Киевское метро

Бодрый, чому ні? Там же не сказано, що відкриють мостовий перехід з усіма підходами зразу. Проїзд з Дамбової до Набережно-Рибальської - це теж проїзд по мосту

У столиці капітально відремонтують автопроїзди мосту Метро через р. Дніпро Для покращення транспортного сполучення між лівим та правим берегом Дніпра у столиці капітально відремонтують автопроїзди мосту Метро. Відповідний робочий проект затверджено розпорядженням Київської міської державної адмініс...

Трохи витримок з бюджету про плани на 2019 рік: - ПМП - 630 млн. - Шулявський шляхопровід - 163 млн. - метро на Виноградар - 760 млн. - кільцева - 79 млн. (іде по статті "співфінансування об'єктів що реалізуються за рахунок держ.фонду регіонального розвитку", так що може це не вся сума на рік) - рек...

Туннель под Ботсадом уже никто и никогда не построит, нужно сказать "спасибо" УкрБуду с его ЖК Pechersk Hall. На проекті генплану Pechersk Hall (едельвейс-хаус тепер) прекрасно уживається з тунелем. Його ж не обов'язково робити ідеально прямим і виводити прямо на розв'язку Залізничне шосе/Бойчука. ...

5. Сама по собі ділянка не актуальна, там є вул. Північна. Тільки в комплексі з переходом через Дніпро. 6. Повинна йти після побудови 2, без цього затори з Кардач просто перейдуть на Севастопольську. 7. Там Ольжича і так стоїть вічно, куди ж туди ще Виноградар. А для напрямку на Куренівку є паралель...

Чи потрібен перехід в даному конкретному місці взагалі, не знаю. Але те, що такі острівки підвищують безпеку, порівняно з їх відсутністю, це ж наче очевидно, тим паче що неадекватних і пішоходів, і водіїв у нас вистачає. Реалізація далека від ідеалу, нам би краще щось таке , чи таке , але це вже хоч...

Перейти двічі по 2 однонаправлені смуги значно простіше, ніж зразу всі чотири. І момент з меншою кількістю авто легше вибрати, і слідкувати за потоком тільки з одного боку теж суттєво легше, ніж крутити головою посередині дороги. Так що толк буде, якщо, звісно, пішоходи привчаться користуватись цими...

ps. Судя по времени (19.02.2019) и условиям проведения тендера, мы эти карточки увидим не скоро. Обіцяють таки зовсім скоро :wink: : Електронний квиток у столиці запустять уже наступного тижня. За попередньою інформацією, у середу, 26 грудня, відбудеться презентація для ЗМІ. Тоді ж стартує продаж к...

Заодно з'явився орієнтовний графік робіт, не особливо детальний, але хоч щось

Відновлюється рух трамваїв 23 та 33 З 20 грудня 2018 року додатково до автобусного маршруту 33Т у тестовому режимі відновлюється рух трамвайних маршрутів №23 та №33 з обмеженою кількістю зупинок на вулиці Алматинській. Зверніть увагу! На вулиці Алматинській діють виключно наступні зупинки: - ДВРЗ -...

Київавтодор пооголошував тендери на кап. ремонт шляхопроводів на перетині Богатирська/Бандери ( лінк ) і Богатирська/Оболонський ( лінк ). Якось до цих шляхопроводів не придивлявся, там дійсно такий стан, що треба проводити кап . ремонт? Також з'явилась спроба №2 по дорозі між Довбуша та Броварським.

У зв'язку з "документально підтвердженими об'єктивними обставинами" строк реконструкції продовжили до 31 січня 2020 р. Оновили і календарний план, розбирання шляхопроводу тепер назначене на лютий. Інфо з prozorro

Ну, 60 рейсів пес в день по 95 пасажирів - це максимум 2 млн. пасажирів на рік. Пасажиропотік Борисполя більше 10 млн, і продовжує зростати. Так що колись питання про більш місткий РС постане, але коли і як його вирішуватимуть - новим РС чи 630М / РА2 / спарками 620М - навряд хто зараз знає. P.S. 3-...

КПТ оголосив тендер з цікавою назвою «Реконструкція тролейбусної лінії по вул. Маршала Жукова, Лісовому проспекті, вул. Мілютенка, вул. Кіото у Деснянському районі м. Києва» . Судячи з документації, хочуть прокласти лінію по Мілютенка і замінити А33 на тролейбус.

А по календарному плану - до 20 травня
P.S. Перший раз бачу настільки детальний календарний план.