Киевский метрополитен

Продовжувати вічно експлуатацію діючих енергоблоків не вийде, нові потужності потрібні не стільки для збільшення генерації, скільки для заміни виведених з експлуатації. Накрити пів країни вітряками і СЕС, як, наприклад, німці, і платити по 30+ євроцентів за кіловат - точно не наш метод. За таких роз...

В Україні все і будь-чого будівництво туго зав'язане на фінансуванні. Гроші виділяються виключно по роках (квартальні/річні фінансові періоди) і ніколи не робився запас "на перед". Можливо(!) темпи будівництва "впали", щоб не робити "перероботки" на минулий період, а новий кошторис на цей рік ще не...

Але ж там ще не почали навіть копати, хіба не так? Може це гуртожиток сам по собі розповзається, і його власник вирішив нагріти руки на будівництві метро? Стіну в ґрунті біля гуртожитку вже зробили і почали розкривати котлован. Але там ще поруч новобудов багато, і якщо били пальові поля, то піди те...

Можливі додаткові проблеми з будівництвом. Мова йде про гуртожиток на Межовій 119.

Звідки інформація? Там кредитні кошти, договори підписані на всю суму. Звідки можуть бути проблеми з фінансуванням?

Нові турнікети не пишуть, що на картці закінчились поїздки. Просто видає напис "прохід заборонено", а чому - сам здогадуйся. Старі турнікети таким не страждали.

Головна різниця - це 3 млрд. грн., які виділили з держ.бюджету на запорізький міст. Дали б весною Києву додатково 1.5-2 млрд., теж могли б поїхати цього року.

Так, саме цю "перспективну" розв'язку я маю на увазі. Бо з огляду на останні "розбірки" між дачниками та владою мені здається подібна розбудова (добудова першої пускової черги) менш конфліктна (у всіх варіаціях). Цей варіант потребує викупу частини Воскресенських дач. Навряд вони будуть менш конфлі...

Якщо вірити цьому ресурсу, КМБ за цей рік на будівництво метро гроші не отримував, тільки на БСА йдуть регулярні платежі. Все за рахунок минулорічного авансу, схоже.
P.S. Шкода, підв'язку 007.org.ua до прозорро вбили, зручна штука була.

Доброй ночи, может этот вопрос уже был здесь. После того как "Галина" дойдет до Сырца, почему нельзя сразу ей строить второй тоннель от Сырца? Я понимаю, что проще запускать уже с готовой МЩК, но может есть и другие аргументы? Спасибо Щит все-одно розбирати, під землею його не цілим розвернеш :) Пр...

Там не тільки другий вихід, у тендері закладено і проект реконструкції існуючого виходу з розширенням до 4-х ескалаторів.
А строк у ТД можуть прописати великий, щоб розділити фінансування на 2 роки; по факту проект може з'явитись швидше.

Нові автобуси у значній кількості є на 56, ними ж запустили новий 102А. Останнє - ідіотизм, запускати експериментальний маршрут спарками. Потік на 102А, звісно, є і, сподіваюсь, його не скасують після тестового місяця, але одиночок там вистачить з головою.

Та це зрозуміло, що це був перший з договорів. Але коли будуть наступні тендери - питання. Аби не розтягнули як реконструкцію ШТ1, виділяючи по 90-100 млн. на рік.

Там що, є знак "кінець велодоріжки", "пішохідна зона"? Без цього "пішохідний міст" - просто Ваші вигадки.

Біля половини колій не електрифіковано, але 30 тепловозів (а інші близькі до межі своїх можливостей) нам вистачить, ага. І ще пан Жмак лукавить, що дефіцити нема. Це їм карантин допоміг і суттєве зменшення пасажирського руху. Вантажні локомотиви, які раніше були задіяні в пасажирському русі, поверну...