Киевский метрополитен

Тобто тепер приміський квиток на МЕ вже буде не дійсний? Раніше не було проблем навіть з пересадкою МЕ-приміська взяти, умовно Почайна - Ніжин, не кажучи про Святошин-Фастів та ін. (де відрізок МЕ теоретично можна приміською проїхати), і у контролерів питань не було.

Вибачаюся за тупе питання, але чому в інших країнах графіки узгоджені на 8-12 міс. наперед і висять на зупинках, а в Україні постійно змінюються? І друге: навіть, якщо змінюються, то в чому проблема переклеїти? "Там" також переклеюють у разі будь яких змін чи ремонтних робіт. Наприклад, р...

Графіки часто змінюються, накладно їх буде так часто передруковувати. Ну і зайти в той же eway чи на сайт КПТ з мобіли подивитись графік зараз не проблема.

Політехносервіс виготовляв же трамвайні кузови. Тролейбусні не осилили?

Відгалуженню до Виговського навряд щось заважає, над ним вже вулиця Олеся збудована. А от далі... Знову депо в лісі буде, як на ЧХ, або взагалі без депо. Хоча це все настільки далека перспектива...

Очільник Деснянської рда это тот квнщик? ага. І щоб було щось по змісту: Поширена у соцмережах інформація про нібито нові правила проїзду мостом ім. Є. О. Патона – фейк У соціальних мережах поширюється інфографіка з нібито новими правилами проїзду мостом ім. Є. О. Патона. Повідомляємо, що Київська ...

А коли міст Патона втиг приплити у Деснянський район ?

За стрим договором було 6 млрд., з яких оплачено 4 млрд.. За новим стало 13.8 млдр.. Як з цих цифр отримати 4 і 24
Хоча від людини, яка лякала гондолами в метро очікувати щось адекватне важко.

Я не це мав на увазі. Витрати на поїздку - це не тільки проїзд. Умовний пенсіонер поїхав з Києва у Львів (чи навпаки) щоб що? Щось подивитись/відпочити - це витрати, до родичів - це витрати (з пустими руками рідко їздять). І ці витрати часто перевищують вартість проїзду. Тому знижка в 400 грн. у виг...

какое фантастическое "освоение" на статусе "памятника"..... З іншого боку, а які зараз могли б бути варіанти? Закрити міст Метро на рік-два на повну перебудову до запуску ПВЛ - це було б колапсом і "прикрим самогубством" 4.20. А так буде +20 років на відкриття ПВЛ і ре...

Не поїхав (без програми УЗ-3000) би куди? Вартість квитка в плацкарт чи нефірмове купе давно перестала бути лімітуючим фактором для планування поїздок.

Чисто теоретично, а чи може Хюндай їздити без однієї голови? У них ніби склад розбитий на секції по три вагони, і варіант 1-3 + 7-9 працює. Чи працюватиме (з невеликими доопрацюваннями) схема 1-6? Звісно, це обмежить маршрути до тих, де можна розвернути склад.

Типу боротьба з перекупами. Хоча подейкують, що перекупи зараз вміють вписати потрібне прізвище в квиток.

Тут хіба що за якість робіт першого підрядника можна (і треба) тягати, але він закордонний - тут прокуратурі реально працювати треба, а не тяп-ляп. А затримки - форс-мажор, відсутність фінансування; все законно.

Щось не зрозуміло . Там що, опори просто стоять на фундаменті і не мають спільного каркасу? Чи вони відпиляли опори від фундаменту і змістили; хоча як потім це надійно закріпити