Киевское метро

З прогресу на арці помітно появу 3-го технологічного містка, нових в'язей поки немає. Також схоже, що закінчили зварювати сегменти на північній арці. https://picua.org/images/2018/09/15/bc2808f5b2bd8f527e1a3b16fa8d5026.th.jpg На південній арці явно нещодавно зняли тимчасові кріплення на стику, але д...

Якщо нічого не змінили, то тролейбусну КМ переносити не будуть, просто обріжуть маршрути по Індустріальній та Дегтярівській.

Раніше переведення коштів на наступний рік було практично неможливим, як у казочці - 1 січня гроші перетворювались на гарбуз, тобто забирались на центральний казначейський рахунок. Потім було якесь рішення кабміну, що спрощує цю процедуру для певного класу витрат (капітальне будівництво наче включен...

Ось і повторний тендер . Як я і підозрював :wink: , зникла диференціація по терміну виконання робіт, тепер єдиний критерій - ціна. Також зменшили розмір забезпечення виконання договору, проти якого активно виступав КМБ, залишилось всього 0.1%. Подання пропозицій до 11 жовтня, тож на початок робіт в ...

Побачимо, чи змінять умови тендеру, може в цьому причина. Бо з нинішніми КМБ не мав жодних шансів - 26 місяців строку будівництва проти 18 у Інтербудтонель давали останньому 10% фори, а це цілих 500 млн.грн.

Може чисто формально, щоб не з'явився напис "заблоковано" (коли по датам має іти наступний етап тендеру, а є скарги до попереднього), бо ще пороздувають скандали-інтриги-розслідування

На арці з'явився новий технологічний місток для монтажу наступної в'язі.

Перенесуть. Поки не буде опубліковане рішення АМКУ, не мають права проводити. Зазвичай десь тиждень від засідання АМКУ до публікації проходить.

Купка покращень з 22 серпня: 1. Маршрут 16 продовжено до вул. Туполєва : - маршрут № 16 «Майдан Незалежності - вулиця Академіка Туполєва»: Майдан Незалежності – вулиця Мала Житомирська – Володимирський проїзд – вулиця Володимирська – вулиця Велика Житомирська – вулиця Січових Стрільців – вулиця Мель...

На скільки я розумію, реконструкцію Алма-Атинської розбили на 2 тендери. Зараз іде реконструкція автомобільної частини та суміщених ділянок трамвайної колії, їх там небагато. А реконструкцію колії на виділеній смузі відокремили в ось цей новий тендер. Це видно і з ТД, нова колія - на бетонних шпалах...

Оголосили два тендера на реконструкцію трамвайних колій:
1. вул. Глибочицька, вартістю 461 млн. грн. (наче разом із кап. ремонтом дорожнього покриття).
2. вул. Алма-Атинська, вартістю 294 млн. грн.
Строки виконання в обох тендерах - до кінця 2020 року.

Був там десь з місяць тому. Порівняно з січнем змін не помітив, як і робочих та техніки...

Завершився тендер на капітальний ремонт автопроїздів мосту через Русанівську протоку. Переможець - ТОВ Спеціалізована механізована колона № 23, з реєстрацією в Херсоні Графіка робіт ще немає, але судячи з графіка фінансування мають завершити до кінця наступного року.

У прес-релізі написано, що комфорт матиме маршрутну швидкість не менше 70 км/год. Це якраз норматив нічного експресу. Хоча це і не всюди логічно. Відсипні фірмові поїзди типу Київ-Львів, Київ-Харків, Київ-Дніпро за умови зручного відправлення та прибуття теж логічно відносити в комфорт, так би мовит...

Юрик писал(а): ↑

Пт авг 10, 2018 08:56

Скорый, скоростной и пассажирский - взяли и переименовали, работы сколько сделали!

Мабуть, трохи складніше. Комфорт - нічні експреси, стандарт - фірмові нічні швидкі, все інше в економ. Цікаво, чи будуть денні поїзди ділити також, не хотілось би ІС+ побачити комфортом із захмарними цінами...