Киевский метрополитен

Публічно оголошують 30 грн, "враховують" зауваження громадськості, впроваджують 20 грн. (до якої й готувалися)
Але підвищення на будь-яку суму взагалі не позначиться на якості послуги, як це вже було неодноразово)

TANK писал(а): ↑

16 май 2026, 10:34

А тюбинги - как раз влево и с левой стороны (но просто так не увидишь, там закрытая территория. и не факт, что их уже не убрали)

Вони стоять неприбраними.

Kozak писал(а): ↑

16 май 2026, 00:20

Во втором примера от Rider еще ошибка, не ставится лежачий полицейский перед поднятым переходом.

Там були ЛП раніше, згодом влаштували підвищений перехід, а ЛП прибрати "забули".

Kozak писал(а): ↑

15 май 2026, 10:29

Приподнятый переход через дорогу, в столице такое разве делают?
И такое решение для нешироких улиц рекомендуется (2 полосы).

https://maps.app.goo.gl/Kqo1KtA1ZkC2XaBEA
https://maps.app.goo.gl/iPTUvRvQa272S3w58

https://www.facebook.com/Autostrada.com ... 8XsQJnvvwl

Город не оплачивает работы на этом объекте? Місто вже перехувало 228 млн.грн., шо складає 2/3 від загального кошторису (який точно буде більшим ніж за договором), але вже 5 місяців, як не має готового обʼєкту і не матиме повністю завершеного ще щонайменше 2 місяці. Чого лише вартує факт залучення е...

Заради цікавості подивився: за весь час новому підряднику перерахували лише... 1.59 млрд.грн.
Безперебійність робіт є, але щита немає й досі)

Геть не погоджуюсь. Сенс витрачати на модернізацію для енергозаощадження в умовах стрімкого зростання тарифів та зменшення генерації - не просто є, він повинен мати найвищий пріоритет для метрополітену, який прямо залежний від е/е й є одним з найбільших споживачів. Тим більше всі існуючі старі механ...

09/05/2026 Відсьогодні розпочаті роботи на парній стороні проспекту, де вже знімають старе тонке та зношене покриття. Рух перенесено на новий рівний асфальт: https://live.staticflickr.com/65535/55259023555_46d691a65e_m.jpg https://live.staticflickr.com/65535/55258759518_f8a9fdcdb1_m.jpg https://live...

Вони не зупинені, просто тривають вкрай повільно і безглуздо, оскільки чимало можливостей роботи процеси паралельно.
Але це не кличкоштрассе, тому тут можна класти болт на всі строки завершення (вже вдруге їх переносять)

Минуло 2 місяці з попередньої зйомки, зміни ганебно мінімальні 09/05/2026 https://live.staticflickr.com/65535/55257563602_c443dce367_m.jpg https://live.staticflickr.com/65535/55258864640_cef7ba9c6d_m.jpg https://live.staticflickr.com/65535/55258459786_7227f36dca_m.jpg https://live.staticflickr.com/6...

Klovsky писал(а): ↑

07 май 2026, 10:28

Яка модернізація? Рекуперація, щоб у вечірній пік умовна "Арсенальна" виробляла на спуску ескалаторів електрику?

Модернізація - це обовʼязково має бути саме рекуперація?) Чи можна як в Дніпрі або навіть в ТРЦ міста?

От тільки підприємство не проводить ані модернізації задля скорочення витрат на електроенергію (скільки там 1 км руху обходиться? Наче 3.4-3.6 кВт) Rider, нікого не захищаю та не прикриваю, але цікаво, які саме модернізації тут пропонуються? Я бачу лише два шляхи вирішення: або зменшення швидкості ...

В капремонті вул. Міська, наразі обмеження діє в напрямку Пущі. Працює ONUR. 03/05/2026 https://live.staticflickr.com/65535/55246056924_e929715525_m.jpg https://live.staticflickr.com/65535/55245822816_0132010e8d_m.jpg https://live.staticflickr.com/65535/55246056669_886e21036e_m.jpg https://live.stat...

Зраду чи ні, але швидкість останнім часом суттєво та відчутно зменшена біля Електриків. Якщо порівнювати швидкість, то хіба що з ММ.