Киевский метрополитен

Мой адрес не дом и не улица...

Я уявляю яку дискусію ця стаття могла б викликати якби була поміщена в профільну тему "Метро на Троєщину"

Сектор то сектор не буду дискутутвати - ти більше розумієшся в оргструктурі ПЗЗ. Я більше додам: було б класно оптимізувати рух МЕ таким чином що вона хоча б виконувала один - три рейси в годину пік до міст супутників ну хоча б Бровари, Бориспіль, Васильків, Ірпінь тощо. Ну і звичайно інфраструктура...

Повністю згоден з ЛиСом. Логіка підказує що оптимальним, на мою думку, було б створення в структурі ПЗЗ окремого підрозділу який би займався власне таким типом перевезень. Зобовязання міста були б в забезпеченні пасажиропотоку (підвезення пасажирів громадським транспортом тощо).

Класно ! А карти з назвами станцій типу "Оболвань" ну і т. д. часом немає ?

А якщо теоретично таки запустять "човник" між ВЦ та Теремками яким може бути мінімальний інтервал між відправленнями ?

Прошу не рахувати за офтоп, а яка там ситуація з переходом під Васильківською біля ВЦ ? Там так і лишився світлофор, підземний перехід не продовжили до виходу зі станції метро ? Бо судячи з Теремків будівництво йде шляхом найменшого спротиву в умовах обмеженого фінансування. Раз зекономили на перехо...

І я про всяк відмічуся бо в мене інтереси схожі як і в попереднього дописувача, форум читаю вже три роки проте все якось не наважувався вступати в дискусію з "мєсними".

нифига не знают про санитарно-защитные зоны

в нас дуже багато хто в тому числі і відповідальні працівники. Може підкажеш яка безпечна відстань від тої "тарелі" а то на культурних заходах бував але на це ніколи не звертав уваги.