Киевский метрополитен

Да, это в нем одна дверь на сторону. На фото видно, что это РА1-730 (у него и так метрогабарит, ширина 2712 мм, в отличие от РА1-731, РА-Ч, РА2), точнее модификация под платформу метрошной высоты. Тащили 2 двухкабинных мотрисы, просто на фото влезла половина состава. Заказано вроде 7 или 8 штук. Ста...

Короче, тема уже обсуждается на тырыру, майметро, фоткомру, на нескольких диггерских сайтах. Сабж:

"Baba Yaga" - так венгры прозвали РА1.

Коржик, "Baba Yaga" это не Яуза. Хоть и похоже, но совсем другой кузов (шмайлик)

Cкиф -81740/41 никак и нигде не может быть применен на сегодняшних линиях в Киеве - слишком большое междверное расстояние, а, следовательно, большое время выхода/входа пассажиров. Он пригоден только для Бутовской, Филевки и возможно, хотя очень сомневаюсь, для Левобережной - да и то, когда ее постро...

Действительно, нужно перейти на тему СБЛ

Зачем сносить ПТО на Лесной? А на Академгородке тоннель никто не
мешает построить "московским" способом. А по поводу интервала в ми-
нуту и меньше - это время от отбытия предыдущего поезда до отбытия
последующего? В графике? Сомневаюсь. Да и вагонов на это не хва-
тит.

Кстати, такое есть в Париже и Лондоне - не все-же на Кепкопчела
равняться.

Господа, извините за оff. Вот у меня такая мысль пришла. Cтоял я се-годня на ТКЛ (Таганско - краснопоресненской) и обратил внимание, что зеленый загорается примерно через 40 -45 секунд. Поезда следу- ют через 80. Ограгничение вызвано тупиковым оборотом CБЛ - законченная линия, ей продляься некуда. Т...