Киевский метрополитен

А сделать наконец проколы в местах где были предусмотрены переходы под проспектом - не планируют?

Якось так, тільки на двох нижніх рівнях - метро

Глядя на картинку вместe с подписью Метро на Виноградар в 2022 ？... - возник вопрос не собираются ли застраивать Межевую вглубь? Хорошая возможность утереть нос Лиссабону...

Про лівобережні з’їзди Подільського мосту https://www.epravda.com.ua/rus/news/2020/02/11/656900/ 11 ФЕВРАЛЯ 2020, 09:55 Через озеро Радунка немає сенсу будувати міст. Серйозно змінилася містобудівна ситуація, виводити його на бульвар Перова недоцільно. Подробнее читайте в интервью: Первый заместите...

Здорово, спасибо!!!!

Само собой разумеется, что надо. Старая демонтажная камера во втором тоннеле находится с противоположной стороны от ствола. Это нынешняя камера с гермозатвором и щит туда с Мостицкой ну никак не может прийти. Схема: https://picua.org/images/2020/01/09/70d91a136b538884c9d134f021fbdc22.jpg Понял, спа...

tov_tob писал(а): ↑

20 янв 2020, 20:26

Почему вы считаете, что она там была одна?

Потому что сейчас там одна, которая простояла законсервированой 15 лет, а вторую надо строить.
Не приходило в голову что могла быть еще одна, которую засыпали.
А как было на самом деле?

"З'їзд на Нижній Вал" (c)

Отличные репортажи!
Возник вопрос - почему при проходке от Дорогожичей к Сырцу обошлись одной демонтажной камерой, а сейчас придется строить вторую?

Обнаружен новый участок контактной сети и две стрелки для правого поворота с Владимирской на бульвар Шевченко в сторону Бессарабки.
Интересно, в чем его назначение? Стоит ли ждать восстановление линии по Б. Васильковской от Жилянской до пл. Толстого и обратно до Саксаганского?

Viveri писал(а): ↑

14 янв 2020, 16:52

Bomberman писал(а): ↑

13 янв 2020, 20:29

Интересно, что от 26 опоры дорога должна идти по насыпи, но там разница высот метров 10 - это столько будут насыпать?

По идее, заливать короб метротуннеля

Посмотрев репортаж Авдокушина с 26-й опоры, действительно впечатляет сколько придется насыпать даже под метро

Viveri, хіба складно/дорого знести павільйони авторинку? Ну і земля обабіч вул. Сулеймана Стальського й вул. Івана Микитенка в районі авторинку перебуває в комунальній власності Східна частина території авторинку (більша його частина) такоє є комунальною власністю (місце під майбутню станцію метро ...

Бодрый писал(а): ↑

15 янв 2020, 13:28

Може до бульвару Перова, а не до Сєрова ?

Много чего сносить придется. Для заезда вполне достаточно путить поток по Микитенко и потом по какой-то перемычке между Микитенко и расширенной частью Стальского. Будь то улица Серова или проезд ближе к Радужной

Анатолий писал(а): ↑

15 янв 2020, 12:07

А как будет заезд?

Стальского можно расширить на участке от Радужной до Серова или по крайней мере до этого проезда https://www.google.com/maps - должно хватить и на съезд и на заезд

Bomberman писал(а): ↑

13 янв 2020, 20:29

DFAW писал(а): ↑

13 янв 2020, 18:45

25 готова полностью, с половины 26 на фотографии как раз снимают опалубку.

Интересно, что от 26 опоры дорога должна идти по насыпи, но там разница высот метров 10 - это столько будут насыпать?

По идее, заливать короб метротуннеля