Киевский метрополитен

Спешит только "Сегодня". Строители уже не спешат. На 99,999% открытия к 24/08 не будет Ну если посмотреть с другой стороны, то к статье придратся нельзя, они ведь пишут, что: Но к 24 августа, наверное, закончим работы, потом будем устранять недоделки", - говорят рабочие. 24 "отк...

Если так, то на ККЛ появились станции с выходом на правую платформу?

Klovsky писал(а):11-маршрут обычно ходил за 25-м, но тут ничего по времени не подходит.

Если мне не изменяет память то вечером 11-й маршрут идет как раз перед 25-м т. е. на Кловской по 1-му пути (в сторону КХ) 11-й приезжает где-то в 17-34 (+-погрешность). А после 25-го ЕМНИП идет 21-й (17-42 в сторону КХ)

Ещё одно уточнение графика: 13:19 прибытие на станцию Кловская по направлению к Сырцу 13:36 Выезд Крюка из оборотного тупика на станции Сырец в сторону Красного Хутора, после чего он простоял на станции несколько минут 13:52 Прибытие на станцию Кловская в сторону Красного Хутора Переигрывания дверей...

Присоединюсь и я к высказыванию впечатлений о поезде. Поймал я его на станции Вырлица в сторону Красного Хутора в 14:11 (по времени станционных электронных часов). В 14:16 состав оборачивался на Красном Хуторе. Очень понравилась звукоизоляция вагона: теперь можно спокойно разговаривать и с соседом, ...

Вообще за то время, что будет строится этот завод рельсы на Набережной /Глубочицкой /Дмитриевской можно переложить раз пять или семь (это правда при условии, что работники, которые будут перекладывать понимают различие между железной и автомобильной дорогами) и при наличии сообщения межлду правым и ...

Кстати по поводу кондиционера в салоне. Когда я ездил в 5992 в первый раз (было это летом 2004) был сильный ливень и водитель этого трама жаловалась на какую-то решетку, из которой в кабину лилась вода. Через некоторое время 5992 встретил 5994 и водитель 5992 спросила у водителя 5994 о том можно ли ...

Интересный диапазон рабочих температур. Или я чего-то не понимаю?

Вагон виробляється в кліматичному виконанні "У" категорія розміщення1.1 по ГОСТ 15150 та ГОСТ 15543. Діапазон робочих температур від -400 С до + 400 С.

Ох и наслушаются же конструкторы "незлых тёплых слов" от кондукторов, которым вверх-вниз всю смену гонять... ИМХО, Киевпастранс ещё не решил, какие вагоны будут ходить на скоростном. За год рассматривали столько вариантов... Сначала Кобры, потом Шкода-Инекон, потом был слух про какой-то в...

Сегодня на Южном мосту в 16-07 наблюдал картину: Самый обычный желтополосый номерной СПЛ, но третий вагон у него был белополосый. Интересно когда это они уже успели расцепить один из новых сцепов и почему?

Привожу некоторые даннве для МРТ вагона Татра Т3
При скорости 20 км/ч тормозной путь не больше 5,5м
При скорости 40 км/ч тормозной путь не больше 21м
Выражаю благодарность участникам трамвайного форума за предоставленную инфу.

В пятницу наблюдал около 40 минут (12:45 - 12:25) за 5 маршрутом. Были замечены: Из ЮМЗ Т1 2440, 2436, 2454, 2457, 2441, 2446(с мордой похожей на Киев 11), 2450, 2448. Все Т1 кроме 2454 были в рекламе, но у 2454 крыша была покрашена в грязно-синий цвет, что не характерно для Т1 второго депо. Т2 Заме...

Прелесть: если предположить что это со скорости 90 км/ч (25 м/с), а замедление происходит с одинаковым ускорением, то получается что этот очень "хороший" тормоз остановит трам всего через.................. 188 метров. Тролю такое не снилось 1) А какой тормозной путь у троллейбуса при скор...

1) скока срок амортизации Т1... Думаю не 10-15 лет... Вот Шкоды бегают уже не первый десяток лет! Практически все "совершеннолетние"! И их не хотят списовать! А я думаю "гармошка" Шкоды ест не меньше, чем Т1... Если они вообще не одного проэкта клепались, в чём зная наших инжене...

А метродепо, небось построят на "останках" недостроенного трамвайного. Ну, во-первых это должно было быть не депо, а что-то типа нескольких канав для обслуживания. Во-вторых новое депо надо строить так, чтоб был выход к железной дороге, или так и будем до скончания веков принимать все нов...