Киевский метрополитен

А снос трамвая был вынужденной мерой: на многих выделенных линиях состояние колеи было катастрофическим, а вагоны разваливались на ходу. Иногда необходимо, как ящерице, отбросить хвост, чтобы спасти остальные части тела В данном случае вылечить хвост было бы достаточно легко, но вот так уж получило...

может, пускай они хотя бы свой рессурс доездят? а то аж обидно - списывать... или хотя бы в другой город сплавить... Полностью согласен. Списывать троллы для Киева сейчас неоправданная роскошь. Киеву сейчас необходимо как минимум 1000 троллейбусов, а есть около 450. Вообще этого и следовало ожилать...

2 Klovsky Честно говоря, на сайте КПТ написана лажа. Даже если им верить, то вагон Т3 имеет длинну 15,2 м и вместитнльность 118 человек. Исходя из этого К3РН, сделанный из двух Т3 со вставкой и имеющий длинну 28,9 м должен иметь вместительность как минимум 2*118 те 236 человек. При этом они будут ех...

2 Theo 1)если из трамваев делать по два, по три вагона, степень геморроя с ними возрастёт в несколько раз. забегая наперёд, насчёт новых трамваев и нормальных путей, да откуда ж они у нас возьмутся? Ну, с двухвагонным поездом геморроя не намного больше, чем с сочленённым троллейбусом, а с метро гемо...

Ну чтож, подключусь к обсуждению приимуществ и недостатков троллейбусов и трамваев. 1) Вместительность Да, сочленённый троллейбус длинной 18 метров может вмещать 165-200 пассажиров, а трамвайный вагон длинной 15-16 метров только 120 (по паспорту), НО из трамвайых вагонов можна делать поезда (2-3 ваг...

И мои тоже. Всего самого наилучшего

Если трам будет ездить хотя бы с той же скоростью, что и маршрутки, то он будет супервостребован. Даже самые обычные Киевские КоВыРялки (Прогрессы) могут ездить с такой скоростью, что маршруткам остеётся толко глотать пыль, которую этот трам поднимает. Но для того, чтоб трамвай постоянно так ездил ...

У нас все по-одному: Кобра, Славутич, Крюковский, вагон №3690, троллейбус К12.03 (2601)...

Вообще-то 2601 это К12,04, а К12,03 в Киеве больше 50 да и Кобра не одна (вторая правда в Кривом Роге ездит).
А вот про Славутич ты прав - такой хороший проект загубили.

К-1 (единственный экземпляр) НЯЗ стоит в Дарницком депо. Сожалею, но этот К-1 отправили обратно в Днепропетровск ещё в 2004 году. Киев отказался покупать этот вагон. (Всё из-за омели :evil: ) Skoda T3/3 - это Чешская Кобра. Поймать её можно в чешском городе Брно, однако у нас есть свой аналог - ваг...

Народ, а у кого-нибудь есть электровоз ЭП1 для Trainz, а то он нужен для многих локов, а сайт где его можна скачать накрылся

А вот когда мы выехали на трассу 18 го маршрута можно было видеть следующую картину: тролл останавливается чуть дальше остановки и открывает только переднюю дверь, народ начинает бежать за троллом, люди ЧИТАЮТ табличку "ЭКСКУРСИЯ", приклееную к окну около средней двери... И продолжают ломи...

Мне вот, например, нравится аватар Darnitsa, за него и голосую

Народ, а что Славутич уже и в вечерний пик выпускают? Сегодня поймал сабж на Льва Толстого в 18:40. Ехал по направлению к ГД

ИМХО тут следует разделять понятия испытания и предэксплуатационная обкатка. Тут, опять же ИМХО, имеет место второе так как присвоен бортовой номер. Думаю что через недельку другую одиночные ЛАЗы выйдут на маршруты, а вот сочлененные...

Ну вот, начинается. А я так надеялся, что не смотря на то, что Шкода 15tr одна из самых "горящих" моделей, эксплуатирующихся в Киеве за последние 20 лет, у К12,03 (на которых стоит практически такое же оборудование, что и на Шкоде) таких проблем не будет. :( — Усе обладнання тролейбуса вці...