Киевский метрополитен

pavllanski писал(а):Ну да и еще куча маленьких и гадких наклеечек!

Точно, точно! Не пойму только одного, чего соответственные органы метрополитена не принимают абсолютно НИКАКИХ мер???

FerrariF1racing писал(а):ну в одном я точно помню что было наклеено ( не много ) но было..а тут совсем чистый

Ни в одном из трёх имеющихся на СБЛ "белополосых" рекламы нету. В салонах есть только схемы метрополитена, правила пользования метрополитеном и указатели размещения приборов и кранов.

Obolon писал(а):Наверное с финансами туго

Очень туго!

Дёдя писал(а):

Кайф!!!

В чем?

Действительно?... в чём кайф? Как в электричках

кстати тоже удивился что не горит половина лампочек. ( что интиресно - над дверьми есть квадратные лампочки которые мигают при отрыве токоприемника от КР ) Это аварийное освещение, которое призвано обеспечить минимальное освещение при исчезновении напряжения в контактной сети. Питаются от аккумулят...

И то из-за того что стоял на месте 5го вагона Он не мог быть пятым, потому что 3690 - промежуток с вырезанной кабиной машиниста :-) Кстати, на СБЛ проблемы с люминисцентными лампами? Летом ехал в 3690- горели считанные светильники Проблем с люминисцентными лампами нету, просто руки у некоторых това...

ИМХО модернизаторы в очередной раз в истории метрополитенов сели в лужу, поставив труднодоступные или снятые с производства ЛДСки. Или закрепили лампы так, что иначе как в цеху подъёмочного ремонта не поменяешь. Ну в цеху подъёмного ремонта, конечно, громко сказано. Но лампы менять на 3690 - это де...

Не знаю с какой скоростью набираются позиции РК на Х-2 и Х-3, но на Х-2 состав разгоняется гораздо более плавно. Иногда машинисты разгоняют состав периодической перестановкой рукоятки КВ между Х-2 и Х-3, получается что-то среднее :) по нормам в положении главного вала контроллера машиниста "Хо...

Sascha писал(а):А вагон- музей вооще на ходу или весь распотрошён? И ещё до недавнего времени у нас был вагон Д №2128, его порезали?

Тягать могут (при манёврах), а своим ходом не поедет.

Какой-то пищалкой, не знаю точно... но не звонком АРС! Не хватало ещё! Перепутать можно

Схемы блока БЭНЦ. Архив RAR 20 Mb (Сканированные 200dpi)

ЭКСКЛЮЗИВ!!!

sashman писал(а):Сигналка на дверях из салона в заднюю кабину. Когда их открывают - в головной кабине пищит зуммер АРС (на номерных).

На Еж и 502-х затягивается ещё один поездной провод и схема монтируется уже деповскими работниками...

2 Darnitsa , не являются ли схемы БПСН/БЭНЦ секретными? Просто тут возникла аналогичная необходимость снизить 700V постоянки до 0-90V*20A (регулируемых) с минимальным нагревом и массогабаритами. Думаю, что не секрет... Отсканированных нету... отсканю, куда-то выложу... ссылочку тоже сообщу в этой т...

Блоки БЭНЦ сейчас устанавливают при КР-2 на ВРЗ на вагоны 81-502.

На сегодняшний день 10 сцепов ТЧ-1 оборудованы охранной сигнализацией. До конца года будет сделано ещё 15 сцепов (может больше).