Киевский метрополитен

http://www.zdsim.kiev.ua/forum/files/ra ... ht_757.jpg
собака стояла на втором пути, террорист пытался перевести стрелку с 1-го главного на второй путь, но не довёл её до конца и поезд на стрелке сошёл. А электру потом оттащили. Ведь фотки делались людьми, когда они уже выбрались наружу.

Читаю ветку и бросается в глаза слово "бояться". Откуда, интересно, такое раболепие?. Если вы себя не чувствуете ЧЕЛОВЕКОМ, наверняка появится боязнь перед начальством, а вот начальство такие слабости видит сразу. А у вас в метро всё справедливо? И нет плана у инструкторов на месяц? Когда...

Имхо, я не согласен. Если бы ширина путей была разной, то расстояние между 1-м и 2-м рельсом отличалось бы от расстояния между 3-м и 4-м. Здесь даже на глаз видно, что расстояние одинаковое. Почему? Очень легко так положить, что одинаковое было расстояние между 1-ым и 2-ым = между 3-им и 4-ым сравн...

а почему?
Очень полезная вещь при боксовании и юзе, а профиль пути у вас огого какой

думаю тут один путь 1520, а второй 1435

после 1 января моя мама ехала в маршрутке, заходит все друг другу улыбаются, поздравляют, маршрутка средней забитости. Выходит - в сумке нет кошелька...

Если профиль не нулевой, то там где подъём гудят ТЭДы, низкий такой звук. Даже страшноватый,если в туннеле. Например Вокзальная со стороны центра - поезд едет на подъём и очень отчётливо слышно этот звук. Если спуск, то гудит реостат, высокий такой звук, его постоянно слышно при подъезде к станциям....

Было такое. Причина - человеческий фактор. Маневровый машинист не зарядил тормозную магистраль. Буквально через два-три дня после этого вынесли ворота в депо Дарница, в малярку, цех в котором красят (-сили) вагоны. Также года три назад, точно не помню, вынесли ворота на ПТО "Лесная", прич...

O_T_K писал(а): 4. Как правило цепь ЭПТ не пропадает во всем поезде во время торможения

Не совсем понял что значит пропадает? Разрывается цепь проводов ЭПТ?

Наверное в метро нет таких мест, где если встанет, то не тронется потом.

А песок есть в метро?

А проходные светофоры в метро точками не называют?

погрешность скоростемера 7км/ч, т е теоретически можно по показанию на скоростемере 147 топить, при новых бандажах может выйти и 150км/ч. Только с такой скорости сходить с рельс очень больно. Так что где есть возможность, то лучше ехать раньше, чтобы не мазать и при 137км/ч

В метро-2 можно было бы вообще ставить Р43, не выше Р50, так как там очень мало пар поездов ездят. А в Прибалтике купили тепловозы американские С36 и те ездят с нагрузкой 35т/ось по Р65. Путейцы вроде как после нескольких поездов рельсы ровняют, а на приграничном с Россией пункте запертили въезд С36...

не советую, либо универ пострадает, либо проезд сотворишь

А в чём разница?

Вот на железке например допустимое нажатие 66т на ось, а в метро какое или какое на ось?

Принцип крепления одинаковый для обоих подошва у них по форме одинакова. Кребление клеммно-болтовое(КБ) а зависит от нагрузки и скорости. Вот на ЖД там где промышленные очень тяжёлые поезда ездят, то Р75, на магистральных Р65, на боковых путях Р50. В метро должно быть Р50, почему на СБЛ Р65 - не пон...