Киевский метрополитен

на так є ще один варіант - швидко і правильно))).

dimentiy писал(а): ↑

17 ноя 2025, 18:57

GE то про тепловозы.

Спасибо, хоть знать буду.

Да и я не столько про тепло/электро, сколько в целом об "иномарках" в руках "мОнтеров"... Если честно - думал будет что-то из оперы "из 100 получили 20, 2 бегают, 1 в ремонте, 17 под забором"...

а что с теми GM, или что мы там раньше аналогичное покупали? даже с финальной сборкой в Украине, насколько я помню. никаких отчетов/рассказов/баек об их работе нигде не проскакивало...

В интересное время живем - подорвали один путь на участке Варшава – Люблин, поезд Киев-Варшава стоит в поле.

а вы берлин-берлин))))

а все бывает по разному - может не чинят, потому что еще под дорогой должны проложить трубы и протянуть кабеля. или лучше как у нас - закончить асфальт и через месяц раскопать для замены труб?

да всякое уже было - и закрывали автмобильное движение, и ограничивали. Ну и если заниматься - то меньше чем за год можно сделать, но у нас - и год-два слишком оптимистично.

Ладно, будем считать, что эти подпорки под арки - это основание олапубки нового моста примеряют)))))

там львов на НГ есть?))))

подитожим последние пару страниц и немного истории: 1. снегочист НЕ МОЖЕТ работать на поднятых платформах, а их - весь скоростной, + спартак, + еще парочка. Ну ладно работать - а он там проехать вообще может? 2. БТР, которым таскали трамваи при "місячна норма снігу за добу" сгорел в 14 год...

какое фантастическое "освоение" на статусе "памятника".....

шо в гранит? скажи спасибо, что я с липинским не перепутал)))))))))

да, ты прав, липковского. с этими переименованиями без гугла уже никак....

какая синхронизация, какая скорость, ты О ЧЕМ? ты видел ХОТЬ ОДИН "умный" светофор в киеве? может хоть ОДНУ синхронизацию? у нас все построено на "светит - и пофиг", а не на удобстве и доступности. сделали зеленую волну на урицкого-шептицкого - пол-года и ВСЕ, нет никакой волны. ...

вот это я проспал.... откуда дровишки про "судять по 436-2 ККУ"? Он, конечно, любитель рассказать как его дед из авроры пульнул, но с мозгами дружит.

понятно, спасибо!

шапито must go on:

1. Втрачено 49% вантажних перевезень. Потрібні 16 млрд грн з бюджету для компенсації збитків УЗ. Необхідно проіндексувати вантажні тарифи у 2 етапи.
2. Для програми «УЗ-3000» «Укрзалізниці» не потрібне додаткове фінансування від держави.

смешные клоуны, дайте два)))