Киевский метрополитен

Спасибо, пож.безопасность - оч. веский аргумент. Так что воздержусь, пожалуй. А подобные решения для роутера на 9 вольт есть гораздо бюджетнее и их вполне достаточно для нормальной работы. Но главное - меньшая батарейка успевает заряжаться во время включения. Но это ж, блин, ПОКУПАТЬ надо! :twisted:

тупой вопрос - а можно обычную китаепавербанку одновременно заряжать и использовать? Понимаю, что завист от модели-производителя-и чего там иероглифами написяно, но в инструкции телефонным переводчиком прямых запретов не нашел, а каждый раз дергать туда-сюда надоело. Хочу тупо включить ее на зарядку...

та да, и DFAW уже постом точки над Ы поставил. Я думал о втором красавце - вот этом: https://www.google.com/maps/place/Дуб+долгожитель/@50.4538478,30.4441747,97m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x40d4cc255c94b323:0xc6a6c0d69fa022d5!8m2!3d50.4527412!4d30.4448935!16s%2Fg%2F11f5dqcfbm?entry=ttu&g_ep=EgoyMD...

дерево такое. живет за цехом на территории завода, НЯП - но попадает в пятно клевера.

вот тут и фото, и видео, и история и что вообще происходит......

Знаю, просто эта тема - про мост метро)))

под вокзал аэропорт отдадут - все равно не используется. экономия!
(сарказм если что)

каждый день там проезжаю... кроме мата слов нет.

при чем метро? крещатик - когда открыли метро (и первое, и второе, и третье) и когда сняли рогатого? про владимирскую и Фундуклеевскую вообще молчу, там реконструкция софиевской площади без кольца случилась. По фундуклеевской двойку оборачивать начали - но увы...

трамвай - да. Но и это мелочь по сравнению с ликвидацией остальной трамвайной сетки в городе под любыми вообще предлогами.... Не думаю, что когда сняли трамвай с ярославового вала-владимирской в 1959, кто-то вообще думал о м.ЗВ))))

ну т.е. я к женушке будущей святым духом летал, так и запишем))) ничего не ходило, кроме перпендикулярного автобуса)))

ну я писал выше - кроме редких исключений. И в 99-2004 у меня был весьма регулярный маршрут владимирский собор - гастрик юблейный, и я внезапно на 7 там регулярно катался. Это точно не какой-нить 7К? Да и 5 по этой же карте ехала до терещенковской. Ладно, вернемся к первоначальному вопросу - так где...

вот ты серьезно сейчас? в упор не помню разорота троллебусов ни по шулявке, ни и по воздухофлотскому. служебные - были, когда в парк на шулявке шли. Но регулярных - никогда (может в начале девяностых, но там были моменты, когда вообще электротранспорт не ходил). у обоих маршрутов конечная на толстог...

скільки років наземний транспорт не їздив зі Святошина до того самого Університету, не кажучи вже про Бесарабку? ты меня прости, конечно, но ездил ВСЕГДА, не считая мелких перестроечных/метростроевских перерывов. и не до святошина, а до чернобыльской. и вот вообще не помню, чтобы кроме выкапывания ...

никого не знаю.... новое поколение урбанюков. испахабят кусочек, бабо получат, свалят в закат.... приходят новые.