Киевский метрополитен

шапито must go on:

1. Втрачено 49% вантажних перевезень. Потрібні 16 млрд грн з бюджету для компенсації збитків УЗ. Необхідно проіндексувати вантажні тарифи у 2 етапи.
2. Для програми «УЗ-3000» «Укрзалізниці» не потрібне додаткове фінансування від держави.

смешные клоуны, дайте два)))

с рамой все понятно, вопрос был именно в будке, которая улетает с рамы при малейшем воздействии.

хм, а первое фото - это статическая экспозиция? а то мне в т.ч. и автор фоток много раз доказывали, что деревянные старички нереально сертифицировать и таскать даже в ретро-поездах..... только ЦМВ и не допустим даже теоретически возможности телескопирования с "нечеловеческая сила, в одной давил...

я бы рекомендовал проведение психиатрической экспертизы ... Возможно этих людей просто нельзя привлекать по УК и КоАПу....

да не вопрос, отбирай))))) только они все равно не ЕРки пойдут, а на +100 км социализма, будет 3100!)))

идиотизм. еще и во время войны. Отобрать у киева 8 ярдов потому что денег нет и устроить социализм в ЖД?.....
Чтобы был понятен массшатб распила - 3000 км х 35000000 населения украины = 105 миллиардов км... или 2625000 кругосветных путешествий по длинне окружности нашего шарика.

без изменений, слава богу)))

погугли видео главного инженера и директора КПКМ перез закрытием перегона на демеевской. Но для меня даже не это стало критической точкой (это хоть понять можно - чувак, вешая лапшу на уши, все таки может снимать там внутри - такая оплата за доступ в тонели, чоуж), а то, что его рот не закрывается. ...

ну т.е. такие же. Первые - экскурсионные - уже давно на номерах - значит сертификацию прошли.

"щоб незрячі або слабозрячі люди, користуючись білою тростиною, яка має постійний контакт із поверхнею (ковзає поверхнею), шляхом дотикового сприйняття отримували всю необхідну інформацію ".... Вот ни разу не видел полностью слепого с тростью метро. а это нововведение именно для них. Так ч...

Коржик писал(а): ↑

27 окт 2025, 12:00

Ого!
Как это их сертифицировали?
По-моему, первый подобный случай.

Их штуки 3 по киеву до войны каталось, экскурсионных, 2 вообще без крыши. И тоже МАНы и вроде такие же. Так что кто-то был первым, а теперь может "по типу" пошли.

как таковые конечно есть. даже первые вагоны на днепр по трамваю ехали на специальных трамвайных телегах, переставляли в ПТО там же перед подьемом на мост.

а про 1435 на 1520 я не слышал. ЯТД европейцы бы сами отказались свой ПС на наши поделки ставить - вот и не делали....

о, т.е. телеги есть и далеко не 100% требуют "доноров" на списание.

да ладно((( вот это я пропустил информацию....
Ну ок, их с авто на какие-то телеги все равно ставить нужно было сразу. Так что наличия необходимого количества тележек это все равно не отменяет.

я и не говорил, что где-то у нас лучше, а где-то хуже. У нас вообще нигде нет культуры обустройства трамвайного пути - даже безшпальный умудряются класть так, что у него резиновый уплотнитель через месяц вылазит. Ну и стандартная аксиома - "где есть трамвай - там ровной дороги не будет никогда&...