Киевский метрополитен

нерезиновск наступает, блин....

хм, разве? время - то же - вываливаются паксы с той же скоростью, уборщики убирают с той же скоростью, пилоту по точкам под боюхом прогуляться все равно нужно (с телетрапов трап вниз есть, тут на скорость не влияет), загрузка багажа - все равно стандартная с перона с другой стороны, дешевле - так за...

будешь смеяться, но вот это как раз пример совсем мимо - для ОП№1 простой трап - это дип.протокол))) Думаешь трампу или бушу так приятно каждый раз с этого трапа падать? а надо! внизу дорожка и почетный караул. Не зря процедура называется встреча у ТРАПА самолета. Да и происходит она обычно в самом ...

Для дядек умные аэропорты телетрапы строят))

без депортаций и расстрелов как-то слишком демократично

тут вопрос не в платформах, а в зоопарке ПС. И пока по Украине 90% техники - донашивание б/у за европой - так и будет. А должно быть наоборот - заказ нового ПС по техзаданию, в котором прописан габарит. и все. ЖД и Метро не меняют платформы под новый ПС (хотя у французов на ЖД такое было - но винова...

низзя, у нас ДБНов таких нет. Или убежище двойного назначения под названием метрополитен (криворожский трамвай тоже по нему строился) или никак. Просто закопать линию под улицу - у нас низзя. Более того, у нас до сих пор низзя тупо монолитить (кроме лотков и односводов), т.к. предусмотрен только сбо...

ну конечно же переступить 20 см. намного тяжелее, чем прыгать на 4 почти вертикальных ступеньки вагона с чемоданом, кто бы спорил - я даже не буду))))

Научились же на 1 путь РИЦы принимать - и даже трапики сделали.

Разве между строк не было очевидно, что я именно это и имел ввиду? Прости, иногда туплю))) :beer: Сейчас легко решается трамваем (при желании, в туннеле или на эстакаде), вопрос зачем сейчас туда возить рабочих, если заводы немного не работают, а если какие остались, такой "толпы" одномом...

Если что - имел честь работать в Артур Андерсен и даже немного по аудиту (независимому, международному, и не просто авторитетной - а №1 в большой семерке (на то время еще 7) всемирных аудиторских фирм) по банку "Украина")))))))))))) і що воно їм дало?)))))) И это 30 лет назад. Все эти закл...

Ну ты же понимаешь, что подобные "довольно большие проблемы" не возникают просто так. Две основных причины - 4.20 (не пустить европуть) и/или откусить кусок пирога. В карман или на нужды страны - вопрос второстепенный, т.к. даже если на нужды - все равно это распределение бюджетов и полити...

"Загальний вуглецевий слід проєкту становить близько 129 000 тCO₂e, з яких 76% припадає на будівництво і 24% — на експлуатацію та обслуговування протягом 50 років" - это они посчитали велосипедистов после горохового супа?

Ну вот с "ППС" я полностью соглашусь - да, я упростил до невозможности, чтобы в один абзац вложиться. А в остальном что-то не так? "оно не стоит, а вяло течет, причем именно в Латвии «вялее» всего")))) С Юрмалой - экскурсии и "дикари" создают толпу в центре и доход лаво...

вот под пиво и посмотрел. все что я сказал - верно, нового - ничего, подвести "пост-фактум урбанистику" в видео получилось. Особый зачет за футболку "мамкин урбанист"))) Из кино: Про балтийскую электричку - все немного не так все, это был проект ЕС. Но (о ужас, внезапно не только...

Klovsky писал(а): ↑

05 апр 2026, 19:09

Був там, я не бачив світлофор з ВЖ на Михайлівську....

Проезжал сегодня - стоит, никуда не делся, прямо перед самым выездом с "троллейбусного разворота". Между стоп-ниниями пешеходного перехода ГУВД-гостишка через БЖ и до стоп-линии этого светофора места ровно на 1 машину