Киевский метрополитен

"...когда, где и кому ехать" - так про это и не шла речь.
Учет пассажиров: где зашел, где вышел, в какое время - вот цель создания "графика перемещения".

Кстати, КГА уже приходит к пониманию того, что часть инвестиций необходимо направлять на равитие инфраструктуры. В идеале: 10% от вложеных в строительство жилых домов и ??% (вполне вероятно, что 0) процентов от инвестиций в офисные здания идут на строительство детских садов, парков и т.п. Как эта сх...

2 Egor: Кстати, составление графиков движения в метро - очень полезное, я бы сказал, черезвычайно необходимое мероприятие. ...сегодня спрашиваем "... зачем? - метро, как метро. Во всем мире так живут(ездят)", а завтра поддерживаем абсолютно безумный проект ответвления от СБЛ на Троещину. А...

Возвращаясь к многострадальной линии.
Продолжение СПЛ в сторону пл. Шевченко. Насколько я понимаю, эстакада должна была начинатся после сырецкой. То есть в лесу. А потом идти через жилой сектор.
Интересно, что легче - построить подземное метро в застроеном квартале, или кинуть эстакаду?

Ну, а если брать более глобально... Необходимо даже не увеличивать количество веток метро или там пропускную способность автомагистралей, а сокращать пассажиропоток. В идеале - сократить до минимума: работа/магазины/развлечения рядом с домом. Однако для этого необходимо "перекроить" город ...

Вообще-то, в Киеве (в отличии от европейских и американских городов) существует специальная "санитарная зона" вдоль открытых участков метро - территория, не застроеная жилыми домами ("офисы" и промышленость only). Но сейчас это пространство начинает застраиватся: яркий пример - д...

Да нет, я наоборот, это приветствую.
Еще один шаг к повышению уровня культуры у пассажиров - когда-то через громкоговорители на экскалаторах вместо рекламы муниципальных изданий и концертов звезд отечественной эстрады крутили классическую музыку. А потом резко перестали.
Жаль.

Есть подобный. Метро "Берестейская", практически сразу за мостом... Я лично, не разу ни видел, чтобы он использовался.

Теперь можно не только читать о метро, но и читать в метро <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> Где-то месяц назад в вагонах появились постеры со стихами украинских авторов. Под эгидой фонда "Видродження". Х-м-м-м, пытаются приучить народ к искусству... С утра пораньше <img...

Насчет "подземных базаров". По имеющейся у меня информации, практически все подземные ТЦ начинались строится за деньги города (то ли для "сдачи в срок", то ли начали "Облагораживать" территорию за счет города). А уже во время строительства проводили конкурс и передавали...

Слышал о следующем проекте.
Сделать ул. Васильковскую и пркт 40-летия Октября односторонними - типа так уменьшится транспортная нагрузка...
Так что вполне возможно, что ведутся работы по подготовке к строительству транспортной развязки.

Вот, короче, очередная статья в "ДС": <A HREF="http://www.dsnews.com.ua/N97/T17/Y2/W2/A8314.html" target="_blank">http://www.dsnews.com.ua/N97/T17/Y2/W2/A8314.html</a>

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>2 Sand: Где площадь Тараса Шевченко, а где станция? Никто и никогда, с самого открытия станции не говорил пл. Тараса Шевченко.</i><hr size="1" noshade></blockquote>Да? Значит, ошибаюсь. Но надпись "пл. Шевченко" 100% существова...

PS:
Я за что купил, за то продал. В "Викнах-Столица" называлась именно сумма в 1 млрд. долларов.
Возможно, имеются разные проекты путепроводов.
Слышал, что "подольский" могут делать не только над Днепром, но и над дачным поселком

Как говорят оффициальные власти :) в настоящее время активно ведется поиск инвесторов на Подольский Мост. По нынешнем ценам на его сооружение требуется 1 млрд. "грязных зеленых бумажек" ((с) Жириновский). Если не ошибаюсь, именно такую сумму сумарно вложили в Южный терминал, "Глобус&q...