Киевский метрополитен

https://www.facebook.com/kyivmetro/photos/a.1395390737375004/2195918673988869/?type=1&theater Метро прямує на Виноградар: договір на будівництво підписано *** Київський метрополітен уклав договір на будівництво метро на Виноградар з переможцем тендеру на Прозорро ПАТ «Київметробуд». Йдеться про прод...

DFAW писал(а): ↑15 ноя 2018, 14:54 У меня такое ощущение что кто умный и переобулся, тот решил и не ехать в этот ад, по тому идиотов стало пропорционально намного больше

так і було 100%

Бодрый писал(а): ↑10 ноя 2018, 19:53 Хтось із форумчан мешкає в районах будівництва майбутніх станцій метро ?

У мене робота біля перехрестя Північно-сирецька - Білицька.
На місці майбутньої станції кафешка, якій цього року зробили чималий ремонт, навіть дитячий майданчик зробили.

Выходит "благодаря" тендеру cэкономили триста двадцать восьмую часть стоимости строительства, но потеряли лишний год. Оно того стоило, с точки зрения рационального ведения хозяйства? Обычная потеря организационной эффективности на бюрократию и крючкотворчества конкурентов. С другой стороны, без обя...

Напевно розширення мосту на +1,5м з кожного боку має на меті тільки одне - поява ще однієї смуги

По крайній мірі на естакаді є виступи для кріплення опор електромережі

ЛиС писал(а): ↑17 окт 2018, 07:57 Yaroslav, якщо в поїзді є МТКД, торді електронний квиток. Якщо немає - бланк замовлення. В деяких міжнародних поїздах МТКД немає.

Дякую. Значить треба над цим працювати (мати МТКД в кожному поїзді)

До речі що це за чудо - бланк замовлення ? Чому інколи я купую квиток, а інколи - бланк замовлення, який треба обміняти на квиток ? Виглядає як нелогічне дублювання. В даному випадку пасажири, виходить, оплатили проїзд, і все могло б буди без проблем, аби сайт видав їм квиток, а не бланк.

DimmYD писал(а): ↑15 окт 2018, 19:45 С такими темпами до конца следующей недели установят все связи по стороне острова.. Еще бы сьезд сделали)))

На картинці показано всі з'єднання, які є в роботі, в т.ч. лежать на землі )
Тож ще не скоро завершать.

1. Вже 15-й рік Проксімус, якщо ще не поміняли. 2. Бо в метро є власник громада міста , а київська влада так [успішно] розпоряджається майном і доступом до інфраструктури. 3. Яким чином? 4. Це точно. Ось типова відповідь Лайфа (суть у Водафона була така ж, адже фізичні канали в управлінні одного оп...

Що за оператор ? Чому на поверхні LTE і "ніхто не жадний?" Може цього оператора треба на 0 помножити ? Корупція кумарить ((

В Харкові вже запускають LTE в метро. Чому Київ так вперто пасе задніх ?

ну так нехай буде паралельно - євроколія для колтрейн і потім швидкісного потягу, і барт зі своєю широкою колією, який зупиняється частіше )

хех, краще б все зробили однаково - навіщо купа пересадок )

В Сан-Франциско гарне метро. Навіть метро всієї затоки - виходить за межі міста, охоплює райони навколо. Називається BART. Є картка для оплати ("Кліпер"), яка суміщена з місцевим транспортом, зокрема з дизелем Сан-Франциско - Сан-Хосе. Метро потроху будується, хоч якось дивно - прямої гілки Сан-Фран...