Киевский метрополитен

Юрій писал(а):Можно и не спешить, вокзал откроют лет через пять:( , а метро........

А Метрострою все равно, когда откроют. Они свои работы сдадут и на другой объект всех переведут. Зачем им это удвольствие растягивать. Тем более, что могут за это и не заплатить.

Кстати, на Житомирской по утрам сейчас очень людно стало. К турникетам не пройти. Добавили одну кассу (смастерили из старой будки для дежурной на эскалаторе). Самое время открыть второй вестибюль, но там как раз очередной "инвестор" стройку начал и к нему даже асфальтированных дорожек нет....

Неужели КП "Киевский метрополитен" - последний резерв Омельченко в битве?

Ну дык это не непосредственно метро. Просто работы Метрострой выполняет по близкому ему профилю.

Нет, в Киеве мне не нравится. Вот дома, в Сумах, у нас из подземного водозабора (аля бювет) весь город поят. Вода хорошая, без примесей и запахов, холодная. На водозаборе ее работяги прямо из резервуаров неочищенную хлещут. Только зубы от холода сводит.

mich писал(а):Так он просил пассажиров подтолкнуть трамвай,

Мы с братом и еще десятком мужиков в 1996 во Львове по ул. Зеленой вверх на гору Шкоду 14ую толкали. Сломался, а улица узкая и следующий объехать не может. А этим летом в восьмером Икарус 256 с толкача заводили - пошел как миленький.

Много их уже развелось. Вот только передняя площадка все-таки неудчаная, как по мне. Нужно было кабину водителя и створку передней двери отделять. Сейчас этой дверью никто не пользуется, а в теории при ударе (не сильном, просто в пробке впереди идущего чуть стукнуть) пострадавших псж на передней пло...

Метрострой свое делает. А непосредственно вокзал заглох окончательно.

А у нас ЧС вроде как внешне не такие. Или я чей-то не смыслю.

Коньяк (преимущественно Закарпатский), водка (преимущественно холодная :) ) пиво (темное, львовский или имбирный портер), вино (выбирается с усердием и тщательностью), чай (черный, крепкий, горячий, без сахара), чай (без заварки и сахара, не кипяченый, :) в крайнем случае из под крана, в Киеве редко...

Под ГД-1 это в смысле под первую колею? Зачем? Ведь его тогда оборачивать еще нужно.

На Житомирской тоже сняли. Вопрос: а если введут систему с оплатой при выходе, что тогда делать при пожаре?

Стас писал(а):А на фига? И так всё понятно

Помнится мне, АЛС-АРС текущую скорость не показывает, а только максимально допустимую для данного участка. Нужно же как-то ориентироваться, чтоб АРС не сработал.
Но ТЧМ виднее. Если это так не актуально, то можно вообще белый фон оставить.

Это он что, конец пути прозевал или его просто вправо бросило?

Материал хороший. Теперь бы его еще куда-нить в Факты и многомиллионным тиражем в народ.