Киевский метрополитен

Поддерживаю Анатолия. К тому же, легко расставаться с тем, чего нет...

Цирк открыли 5 ноября 1960 года, у вас есть какие-то свои точные данные, когда был уничтожен отрезок линии; выезд с Менжинского - за цирком- через площадь - в Саксаганского, или вы обобщали в целом ситуацию по Киеву?. Точной даты у меня сейчас нет, но скажу, что местность вокруг пл. Победы в конце ...

... и главное зачем, ведь не для того же, чтобы разгрузить дорогу для автотранспорта, тогда машин было очень мало, а новый путь в следовании на ж\д вокзал никаких бонусов не добавил, проезд трамвая с Жадановского на Коминтерна и с Коминтерна на Саксаганского стал просто лишней полупетлей, в чем же ...

Нет Vadim, НЯЗ никогда в Броварах не было маршрутов 4хх. Были 327, 329, 330 - 342. При СССР 2хх были маршруты киевских АТП на пригороде. 3хх - пригородные маршруты не киевских АТП. Если не прав - поправьте. 4хх маршрутов при СССР я не помню. Так что эти номера появились совместно с МТ. Кстати, они д...

То, что броварские оставили себе старые номе - это их самодеятельность. Так поэтому и говорю, что непонятно. Старые броварские маршруты были 327, 330, 331, 332... Всё подходит и по современной схеме. Откуда взялись 401, 402 и т.д.? И это при том, что в Киеве уже есть эти маршруты. Кстати, НЯЗ город...

Подскажите, кто знает. Есть такая маршрутка под номером 332. Но нигде не могу найти её маршрут и расписание. Тыкните носом, пожалуйста. МТ332 - бывший автобус 332. Ходит от м. "Лесная" до ж/д станции Бровары. Так же есть маршрут МТ404, чем отличается от МТ332 не знаю. Да и вообще, броварс...

Если IC, ICE, TGV как класс в среднем идут между крупными городами за максимум 2-3 часа, ту у нас будет 5-6 часов. Если брать ICE с севера на юг, то часов 6-7. Ездил неоднократно по 6 часов в одну сторону - прогулка по городу - 6 часов в обратную. Всё в один день. Спортивно конечно, но особых неудо...

Это же бред сивой кобылы - везде есть и скоростник и ночной поезд. Ведь ночной поезд это 1) лежачее место, 2) экономия на гостинице, 3) полноценный отдых. Но украина без своего велосипеда не может, у нас или/или, всего сразу не быват. В Германии в основном пассажирские поезда - дневные. Ночных не т...

Потому что за 20 минут надо успеть собраться с предыдущей пары, добежать в спорткомлекс из любой точки кампуса и переодеться. А потом - в обратном порядке. :evil: Тупо на самом-то деле его засунули, с градостроительной точки зрения. Ну, я всегда успевал, при том, что ходил в бассейн. Даже было врем...

Santehnik писал(а):Ой, в Харьков поступили Е301 и в первый же день их выгнали на маршрут.

Santehnik, одно дело выгнать поезд на станцию, украсить шариками, перерезать ленточку. Другое же дело начать "регулярное движение" без ущерба пассажирам. Я думаю, ты прекрасно это и сам понимаешь.

«Поезда «Hyundai» будут доставлены в апреле 2012 года, а в мае - начнем регулярное движение.

У какие смелые! В апреле поступят и уже через месяц будут в эксплуатации? Что-то сомневаюсь. Когда начали поступать в Россию Сапсаны? Когда началась ихняя эксплуатация? Вот-вот...

Vadim писал(а):Омеле надо было снести трамвай полностью и положить асфальт - было бы быстро и тихо.

А вот интересно, где после "деятельности" триО стало быстро и тихо?

Dream_On писал(а):просто живут по принципу из совы "убьем - быстрее новое купят"

Думаю, что нет ни ответственности, ни заинтересованности.

TANK писал(а):Он на вокзал ходил менее полугода в 2003 г., после его полного "обрезания".

Как полгода? Разве не с 2001 по 2009 год?

Santehnik писал(а):Еще год и с автобусным движением в городе можно будет смело прощаться.

А освободившиеся машины куда? Под забор, на продажу или на МТ?