Киевский метрополитен

Эм, ну я ожидал аналога перекрашенной Спортивной в Харькове, а тут пока как-то не очень.

Объясните плз неместному, насколько в принципе меро на Виноградарь необходимо сейчас, в свете того что четвертая ветка позарез нужна ещё вчера и логично бы направить все доступные средства туда. То есть это что-то вроде Теремков-2, куда как бы не помешало, но не то чтобы район задыхался или метро та...

Вот за Шулявку обидно. Она как раз от всех остальных "мраморных" резко отличается. Золотые ворота переоценены. Ну, на вкус и цвет как говорится. Для меня никакие другие станции не навевают столько унылой совковой тоски, особенно вот этой туалетно-остановочной плиткой. Это особенно печальн...

Пожалуй можно поднять тему. :) Т.к. я не киевлянин, для меня как и для многих, первое знакомство с Киевским метро началось с Вокзальной и Хрещатика, которые тогда не особо впечатлили в архитектурном плане, понравилась скорее сама монументальность системы метрополитена как таковой. В следующий раз по...

Возможно кто-то знает, где можно достать этот проект Вокзальной 1958 года в более приемлимом качестве?http://www.metro.kiev.ua/sites/default/files/images/projvokzalna.jpg Эта картинка была опубликована как иллюстрация к статье «Якими будуть станції київського метро» в газете «Вечірній Київ», № 141 ...

Возможно кто-то знает, где можно достать этот проект Вокзальной 1958 года в более приемлимом качестве?http://www.metro.kiev.ua/sites/default/ ... kzalna.jpg

Бодрый писал(а): ↑

17 авг 2018, 23:44

Помиляєшся. До цього часу ходять по посвідченням

А як же це, що не ввели? https://itc.ua/news/kgga-s-1-dekabrya-2 ... evlyanina/

Мільйони українців щороку бувають закордоном і користуються там громадським транспортом, от якось обходиться без годинних черг розгубленних людей. А кожен третій українець ніколи не виїжджав за межі свого регіону Я не бачу протиріччя, тобто інші +-25 мільйонів виїзджали, а частнина з них і за кордо...

Ahernar, так, більшість з нас тупо неосвідчене село ( Це поширений стереотип. В таких питаннях не треба оцінювати людей з позиціії освіченості, "села" чи міста і тп, для керування масами (наприклад у громадському транспортi) це не має жодного значення, треба лише вказати простий зручний ш...

Немає достатнього інформаційного забезпечення. Я кажу про пейпас бо впевнений більшість людей в черзі навіть не чула що так можна, а ці картки вже дуже поширені. Автомати, проста інструкція по варіантам оплати і інформаційне віконечко, от і все, так це працює по всьому світі, а у Києві в 2018 боятьс...

Подозреваю что у половины в кармане карточка с пейпасом.