Киевский метрополитен

ЛиС, или покупать готовые для разьезов на скоростных участках. А возле вокзалов и так скорость будет небольшой. Коржик, чисто теоретически, если есть 100 человек ежедневно по одному маршруту, то из них 10 вполне могут изменить вид транспорта для уменьшения времени в пути. Почему в мире нет примеров...

Кличко і Ко, а в нас на набережній так можна ? Уфа. Башкортостан http:// /i9/c77a6c6f7450f5fa63594300b846cce5/1625168885/114369/1421414/206794772_1019394058800839_2967056100612287012_n_800.jpg http:// /a3/2021-07-01-19-48/i9-14392116/800x534-r/i.gif Не треба, це чергова варіація на тему "намал...

В целом, разрешение велосипедистам ездить по полосам общественного транспорта - это не про какой-то разумный дизайн велодорожек, а про ликвидацию правой коллизии в ПДД, которая требует от велосипедистов ехать по крайней правой полосе, но запрещала ездить по полосам общественного транспорта, и как сл...

XAN , там не просто разъезд, там целая промышленная станция есть вообще-то. Даже с ДСП ;) Или предлагается пути у ППЖТ забрать совсем, и передать их на баланс УЗ? Я немножко по-обывательски выразился, признаю - смысл в том, что на той станции поезд на Киев сможет разъехаться с поездом на Вышгород, ...

Ещё в прошлый запуск (лет 10 назад) писали, что в Вышгороде пассажиру от дома к поезду и назад надо столько идти, что это лишает преимуществ способ передвижения в виде ж/д. Что-то изменилось сейчас? По моим субъективным и не претендующим на широту наблюдениям, народ в целом в стране только ленивее ...

на фастов "попугай" спокойно и так катается, в с вышгородом посмелся, спасибо!) На Фастов - 2 раза в день, что не сильно густо. А с Вышгородом - если там толково попилить деньги с Большого Строительства, и сделать нормальные скорости с диспетчеризацией - то может выйти вполне себе здравый...

Dvorko, спасибо! Привязка к местности отличная - вот вроде все стволы верно указаны, но нет)) Все уехало на север)) Ну и далеко не все подключки указаны. Це ж, я так розумію, демонстраційний матеріал, плюс стратегічне значення об'єкта для екологічної безпеки усього регіону. Але я по Wikimapia пробі...

А, т.е. падать будут не на тротуар, а прямо под колеса автотранспорта. Отлично, просто отлично. Осталось пару мелочей - отменть статус ИПО для автомобилей и присвоить изначальный диагноз "суицидальников" всяким "моно - двух - электроколесникам". Вот я прожил полгода в Копенгаген...

На самом деле-то, все уже давно украде... придумано до нас - https://robertweetman.wordpress.com/2017/11/04/amsterdam-vs-copenhagen-part-1/ Велодорожка делается между проезжей частью и тротуаром, по высоте делается выше проезжей части, но ниже тротуара, и отбивается бордюрами от обоих. Все! В итоге ...

Чурбанина головного мозга. маразм крепчал, что сказать. таки двухстороннее движение и только по жилянской. Самый первый и самый бредовый варант. Ну было же нормальное предложение - совмещенная линия ОТ по обоим улицам и в одностороннем исполнении. Тогда все уткнулось в "а вдруг припаркуются, а...

Я больше скажу, что такие табло больше нужны не на платформе, а в переходе/на поверхности, и желательно интегрированная с временем транспорта на ближайшей автобусной остановке: http:// /i9/f98a42de78992e8805221afc0dd5afc8/1616670563/80509/1422519/Screenshot_2021_03_25_121840_800.jpg http:// /a3/2021...

В Киеве тестируют электробус белорусского производства (фото) НОВОСТИ 18 февраля 2021, 14:20 "Несомненными преимуществами электробусов является их экономичность в эксплуатации и экологичность. Однако ценовой аспект надо тоже учитывать. Например, цена этого электробуса составляет около 15 млн г...

...плюс при этом все равно местами умудрились поубивать паровозы из-за ненадлежащей эксплуатации, и чуть не поставили буквой зю перевозки на фронт. Колонны как раз были созданы в рамках наведения порядка с использованием ЖД транспорта во время войны. Сергей Сигачёв сделал видео на тему, там вся ист...

...плюс при этом все равно местами умудрились поубивать паровозы из-за ненадлежащей эксплуатации, и чуть не поставили буквой зю перевозки на фронт.

Технически система была надежной и отказоустойчивой, но с точки зрения дизайна устарела - например, невозможность пополнить онлайн, заточенность под одного транспортного оператора, а не зонтичную организацию при местном органе власти.