Киевский метрополитен

Натовп звичайно буде, для цього і будується ПВЛ. Але більшість пасажиропотоку просто перерозподілиться з Почайни.

У тріаді "швидко-недорого-ефективно" можна одночасно поєднати лише 2 з 3 елементів. Ніхто не сперечається, що добре бути багатим і здоровим. Але в наших реаліях метро на Троєщину можна відкрити тільки так, а потім нарощувати і на правому, і на лівому березі. Все інше коротше 5-річного еле...

Нещодавно знову зявилась ідея відкрити першу ділянку ПВЛ від Подільської до Райдужної (без депо і ССВ). Ідея не нова - після завершення Подільського мосту більша частина ділянки буде готова, а проміжні станції (Труханів острів, Затока Десенка) можна поки не відкривати. Лінію в такій конфігурації мож...

Бодрый писал(а): ↑

17 янв 2020, 16:12

Оновлена станція "Гната Юри"

Справді крутий дизайн

Vadim писал(а): ↑

16 май 2020, 22:04

Все фотки есть, единственный вопрос как их привязать к форуму. Ничего не пропало. В 2005 году я уже переносил фотки в новый форум.

Хорошо бы, ибо там много ценного материала накопилось за 15 лет, а веб архиве только процентов 10% сохранилось.

Однобічне висвітлювання - це піар, що є прямо протилежним задекларованій незалежності у так званих оглядах. Найпростіше займати позицію "я лише висвітлюю, я лише радію тому, що щось робиться". Я це бачу не так, але кожен має право на власну думку. Коли донати збираються нібито з метою куп...

VOVA_H писал(а): ↑

11 май 2020, 20:26

Якшо водій не постраждав, то нічого сильно страшного не сталось.

Не постраждав, на самоскиді теж лише подряпини.

Традиционно ни о чем. Ноль внимания не отселенному дому, проблематике дальнейшей трассировки, зато в тысячный раз нужно показывать обычную рутину стройки, кто как что-то там зачищает. Я думаю, це не зовсім справедливо. Від регулярно висвітлює хід будівництва, і власне про це і є його блог. Кожен гл...

Viveri писал(а): ↑

07 май 2020, 20:46

Ну не пипец ли? Я имею ввиду аргументацию...

Вроде это устаревшая информация, тем более, что Поворозник уже не работает в КГГА. Пока ничего не решено.

Бодрый писал(а): ↑

19 янв 2020, 17:43

Проект Генплану передбачає будівництво 2-ї черги депо "Харківське". А що включає в себе ця друга черга та де її планують розмістити?

Наскільки пам'ятаю, друга черга це мотодепо.

Ну хотя бы увидим первых 900 м тоннелей ПВЛ, что само по себе событие

Посмотрев репортаж Авдокушина с 26-й опоры, действительно впечатляет сколько придется насыпать даже под метро Для насыпи такой высоты нужно обязательно будет делать подпорную стену, иначе она будет расползаться по нагрузкой и собственным весом. Вобщем, очень сомнительное решение, наверное проще и д...

DFAW писал(а): ↑

13 янв 2020, 18:45

25 готова полностью, с половины 26 на фотографии как раз снимают опалубку.

Интересно, что от 26 опоры дорога должна идти по насыпи, но там разница высот метров 10 - это столько будут насыпать?

Vyacheslav писал(а): ↑

10 янв 2020, 15:10

Чому не двома щитами підуть?

На такій короткій ділянці немає сенсу йти двома щитами. Жодного прискорення це не дасть, а потрібно мати два щити з відповідними витратами на це.

DFAW писал(а): ↑

13 янв 2020, 12:19

После изгнания Адаманта работы на садах пошли намного живее.

Какой прогресс по 25 и 26 опорах?