Киевский метрополитен

Молодец, передергивать научился, а вот зрить в корень - нет. По платежкам 3 с копейками миллиарда проведены как оплаты и попадают в отчетность затрат. От хамити не треба. Rider, у вас відсутні елементарні фінансові знання. Оплата - не те саме, що затрати. Також є таке поняття, як пов'язані особи і ...

Rider писал(а): ↑

08 июл 2021, 19:30

И что?))

І те, що 83% трат немає і близько. Все решта - казуїстичні фінти.

Источник - открытые данные единого веб-портала использования публичных средств ​http://spending.gov.ua Казуистические финты меня также не волнуют от слова совсем. Для определения эффективность использования потраченных средств существует аудит и целый спектр уполномоченных на то учреждений. Ну гара...

Итак, чтобы окончательно поставить точку в данном вопросе, вот точные траты "Киевметростроя" по сабжу 01.01.2019 - 01.04.2019 - 2 млрд. 552 млн. 930 тыс. 786 грн. 00 коп. 01.10.2020 - 31.12.2020 - 3 млн. 806 тыс. 928 грн. 43 коп. 01.01.2021 - 05.07.2021 - 771 млн. 791 тыс. 407 грн. 36 коп...

Rider писал(а): ↑

02 июл 2021, 18:56

Киевметрострой получил 4 млрд. из 6, зарплату сотрудникам выплатил.
И, если начали ковыряться на участке на север от проспекта, то деньги им должны быть нужны, по логике.

Вони отримали 80% суми по контракту, а збудували напевно 20%. Як збудують решту, то можна доплачувати.

Урезали на 543 млн. финансирование строительства, [url=https://kyivcity.gov.ua Київметробуд не може освоїти ті 5 млрд, які йому вже перерахували. Який смисл ще гроші перераховувати? Якраз це рішення виглядає правильним. От що міська влада допускає фактичний саботаж підрядника, який триває вже багат...

Як на мене, там ще буде один шар асфальту.

Схоже, що почали переробляти брак
https://www.facebook.com/groups/CityRev ... 052637564/

https://picua.org/images/2021/06/23/ebe91c76de8db2cde1f1bca92073a58f.jpg До речі, Rider - якщо придивитись до проекту, який ви раніше виклали, то побудувано саме по ньому - на малюнку теж неоднакові криві і звуження на примиканні. Може так і було задумано? Тільки пішохідний перехід намічається в ін...

Сделать закругления на двух сторонах дороги одинаковыми религия не позволяет или врожденная рукозадость? Знизу знаходиться плита основи люку, тому бордюр вдалося встановити лише трохи далі. Чергова неузгодженість проєкту. Особисто мене набагато більше турбує звуження заїзду з Набережної в місці йог...

Rider писал(а): ↑

24 июн 2021, 08:35

Строят по цветной с совсем другими радиусами поворотов, да и не только они отличаются. Разворот тоже "оптимизировали".

Розворот реально ще зробити? Чи вже без шансів?

Rider писал(а): ↑

23 июн 2021, 19:02

А нужно не покращення упрощенную версию смотреть

І яка з них остаточна (враховуючи чисельні коригування)? В будь-якому разі, відгалуження для розвороту можна добудувати, тому відхилень все-таки нема.

Yaroslav писал(а): ↑

23 июн 2021, 16:50

Схоже під естакадою лише проїзд до підприємства.

Саме так, бо до нього не можливо підїхати з інших сторін.

Rider писал(а): ↑

22 июн 2021, 14:38

Налицо отклонение от проекта, где еще должен был быть разворот под новым мостом.

Ну от проект, я поки не бачу відхилень.