Киевский метрополитен

Vadim , "Хюндай" на самом деле не так уж и плох, кроме того корейцы по результатам эксплуатации исправили овердофига замечаний. Проблема была только с тем, что его без нормальной обкатки кинули сразу "в бой" с пассажирами. На "без обкатки" можна списати регулярний обри...

CCВ - це, гадаю, автоматично дві пересадки. І чи може бути варіант зробити гейт на Садах, і зекономити на ССВ?

А їм було куди поспішати? Все одно там ще підходи для цивільного транспорту робити треба

Бодрый писал(а): ↑

10 май 2020, 14:08

Штадлер Мінськ ?

Може й КВБЗ

Если будет сильный ливень при рабочем метро, то вся вода польётся на станцыю метро Героев Днепра. Если гермозатворы не будут работать, то вода дальше пойдёт на платформу станцыи, потом на рельсы. Между рельсов есть спецыальный желоб и по нему водичка пойдёт дальше в сторону понижения профиля тунеля...

Чому не двома щитами підуть?

На мосту клали в один захід, на під'їздах - зробили два заходи з трьох

Хоч телевізорний працює - і то добре

Підуть за репарації

Якщо її ремонтували так, що новий проліт на пішохідному містку довелось переробляти наново - то що поробиш?

По-перше, УЗ замовила таких 6. Потім переграла на один.
По-друге, поїзд в міжрегіональній компоновці, тому не дуже підходить для маршруту Київ-Бориспіль. Краще б уже взяли той-таки ДПКр2

А станцію з переходом як врізати?

<r><QUOTE author="Бодрый" post_id="265504" time="1573206337" user_id="3316"><s>[quote=Бодрый post_id=265504 time=1573206337 user_id=3316]</s> DFAW, в ФБ була ідея щоб вивести Подільський мостовий перехід естакадою по під горою Юрковицею на вул. Лук'янівську / Глиб...

В КПТшних буде, гадаю.

Хасидів возитимуть?