Киевский метрополитен

А є взагалі плани доробляти? Бо пара прикрих вад/недоробок дратують іноді.

Для довгих поїздок - не дуже, сидіння там приблизно як в міському автобусі. Хоча дивлячись з чим порівнювати, звісно.

На практиці ще гірше. Коли на маршруті Київ-Харків замінили тимчасову шкоду на відремонтований хюндай, людей які потрапили у вагон іншого класу відправляли в правильний клас згідно списку, а тих хто був в тому ж класі, але не було таких номерів місць, відправляли просто шукати собі місце серед незай...

Було дуже цікаво!

+2

А всередину аварійного гаража пускатимуть?

Susvic писал(а):Так это не парковка, а прокат

Судячи з табличок, це і парковка, і прокат

XAN писал(а):Так уже ж приняли все законодательство для проверки билетов не при по посадке, а в пути следования, уже давно омжно все двери открывать.

Якби пасажири уміли розкладати-складати підніжку, то можна було б.
Хоча це не складно, можна написати поруч на стіні інструкцію, куди натискати.

6:48 - не набагато менше за "7 з копійками"

Якось погано видно. Дві краплі потекло по склу в видимій об’єктивом зоні - це багато чи мало?

Мені здається, якщо зафіксувати якийсь момент часу і порахувати кількість пішоходів, які в цей момент одночасно переходитимуть дороги Києва, їх вийде все одно більше, ніж велосипедистів на дорогах в цей же ж момент.

Посилатися на всі наведені вище статистики некоректно, бо пішоходів на кілька порядків більше, ніж велосипедистів, тому і кількість аварій з ними більше. Треба порівнювати відношення кількості аварій до кількості учасників того чи іншого типу. А кількість велосипедистів в Києві, які їздять по дорог...

Вероятность оказаться под колесами, едя на велосипеде по дороге на порядок ниже, чем передвигаясь пешком по тротуару. Посмотрите статистику ДТП - сколько пострадало велосипедистов за год и сколько пешеходов. И сколько из них с летальным исходом. Где бы найти такую статистику? Гугл ничего полезного ...

Уже є, маршрут старий. Правда, чомусь лише до 5 червня. Мабуть, остаточно ще не вирішили.

Якщо у нього досвід на менеджерських посадах є, то проблем не має бути, головне щоб прагнення були правильними.

А то Мірошников теж менеджер, наприклад