Киевский метрополитен

mylix писал(а):

Maksym писал(а):Почему бы не купить длинные широкие трамваи типа

На СТ-2 не пролезут, там даже Песа не пролазит, ее в свое время на 5-к именно по этой причине пускали, платформы мешают. Только Т-3 и К1, только хардкор...

Дело только в платформах? Или на Сабурова под вестибюлем тоже не пролезет?

Москва для меня не эталон, просто взял в качестве примера, но никак не примера для подражания. И насчёт "ценится" я переборщил, согласен. Да, тут меня убедили, что там действительно ничего практически не сохраняют, но во всяком случае что-то есть, хоть и восстановленное. Я к тому говорил, ...

Не сказал бы, что совсем ничего, если, конечно, верить википедии:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Е_(вагон_метро)
Ещё ЖЖ:
http://quantum.livejournal.com/101485.html
Ссылки кинул чисто для подтверждения своих слов.

Я вёл к тому, что у нас ни одной Ешки не сохранили в первичном виде, хотя бы без кабин, тупо все модернизировали, а в Москве хоть сохраняют в качестве музейных. А если эксплуатировать - все равно когда-то выйдут из строя, хотя можно бы при желании модернизировать с сохранением интерьера и экстерьера.

Можно было бы оставить 3 Ешки, а в качестве голов Ежи использовать, но кому это надо? У нас подвижной состав не ценится, как в Москве или в Питере.

TANK писал(а):мне другое интересно - хоть один состав оставят ака исторический? или как обычно методом социалистической целесообразности?

Большие сомнения у меня на этот счёт. Если ни единого вагона Е не оставили, то что уж говорить про вагоны Еж и Ем-501/Ема-502.

Бодрый писал(а):

просп. Генерала Ватутина → просп. Романа Шухевича
просп. Московский → просп. Степана Бандеры

Обязательно им именно такие большие проспекты называть этими Героями западной Украины ? Могли бы и улицы поменьше найти )

Не вижу в этом ничего предосудительного.

Мне нравится название "Оболонско-Васильковская линия" - идет с Оболони по Большой Васильковской, а потом по Васильковской улицах. Полностью поддерживаю! Нет, линию надо назвать оболонско-теремковской. Ну почему же? В принципе, если сопоставить оба названия: Куренёвско-Красноармейская и Об...

Bomberman писал(а):Мне нравится название "Оболонско-Васильковская линия" - идет с Оболони по Большой Васильковской, а потом по Васильковской улицах.

Полностью поддерживаю!

Ну первая петиция вроде нормально, по одной из предполагаемой трассировке, СПЛ должна пройти через Интернациональную площадь. А с третьей петицией поржал:это где между КПИ и Вокзальной метро надо построить? Возле ЗАГСа или возле мотор-вагонного депо "КИев-Пассажтирский" ? :D Я ещё больше ...

То ли ещё будет:
https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=346
https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=360
https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=359

p.p.s. Раньше тут писали, что ГЭ якобы можно на островную платформу загнать. А затем как она будет отправляться, в неправильном направлении по главным путям? Нет, это хаос. Это я писал чисто гипотетически. Да, тут я не очень подумал, там же как раз пассажирские поезда проезжают, в том числе и львов...

На метро обычно дольше и дороже чем наземным транспортом (ибо до метро и от метро надо чем-то еще доехать, а наземным транспортом прямой маршрут сел-встал). Пробок в городе сейчас не особо есть - бензин дорогой (т.е., конечно, бывают катаклизмы, но редко). Всё индивидуально, спорить не стану. Однак...

Вот я когда ГЭ использую совершенно при этом на метро не пересаживаюсь - зачем? Не в метро счастье - я привык по Киеву ездить над землей, а не под ней. И это очень неплохо получается за редким (1 раз в 2-3 месяца) исключением. Пока что единственный надёжный, регулярный, быстрый и стабильный транспо...

Klovsky писал(а):Интересно, что выше писалось про ГЭ "Святошин" как вариант разгрузки метро. А тут, получается, наоборот будет загрузка увеличиваться.

Субъективное мнение, конечно, но я ГЭ как раз вижу, как подвоз к метро.