Киевский метрополитен

TANK, там пропуск у десяток метрів через ЛЕП. Перенесуть ЛЕП і добурять.

Станом на 16.08.2021 змонтовано 1012 кілець (1214 метрів) тунелю.
За тиждень +25 кілець (30 метрів)

Епічний тендер. Термін поставки робіт - до кінця 2028 року :shock: Я щось не згадаю більше тендерів на 7 років робіт, навіть початковий тендер на ПМП був, ймовірно, меншим. Навіщо це все запихувати в один тендер :?: Кількість перекладання комунікацій просто зашкалює: каналізація дощова і звичайна, в...

Поки ніде. Мабуть, хочуть на виходах з підземного переходу поставити, якраз 4 виходи.

Пишуть також про рух на шляхопроводі над залізницею (посилання з ФБ вставити не можу, якісь обмеження у автора).
У червні ЕкоБудТрейду перерахували 90 млн. грн. на Кільцеву, тож на якісь більш-менш пристойні масштаби робіт можна сподіватись.

IMHO, если и прокладывать новую дорогу, то выводить на Стеценко. Було б ідеально, але в тому районі вже будують два житлових квартала Стеценка і так стоїть частенько, а з заселенням тих двох ЖК взагалі ризикує стати намертво. Куди туди ще й Ірпінь :?: Ірпінь з Бучею треба масово пересаджувати на ГТ...

Обидва попередні платежі на КМБ були у грудні, і ніхто нічого не повертав. Багато робіт вивели з-під цього обмеження кілька років тому.

На днях продали за 370 млн. земельный участок 8000000000:78:139:0055 некой ООО "Лентимекс Украина" , зарегистрированной с уставным капиталом 20 тыс грн. за 12 дней до победы в торгах. Участок четко примыкает к продлению будущего отрезка между Богатырской и Оболонским проспектом, который с...

Це все добре. Але я не розумію, куди так поспішати із заїздом з Подолу, коли сам мостовий перехід для повноцінного запуску руху ще не готовий? Плюс обіцяні роботи на продовженні Бальзака вздовж лінії ШТ так і не почали. Може, щоб дати техніці можливість заїзду і менше заморочуватись із асфальтуванн...

Якась дурня. Київ-Полтава біля Лубен ще досі дороблюють за кредитні кошти, більшість ділянок від Пирятина до Полтави здали відносно недавно. І вже хочуть все переробити, ще й платною зробити

А24 і А114 ходять.

Rider писал(а): ↑

30 апр 2021, 10:33

Да. Предварительно, с 20 июня может появиться техника/рабочие.

Стоп. Які працівники можуть з'явитись у червні, якщо тільки подання пропозицій по тендеру до 11 липня, і договір раніше середини серпня ніяк не встигнуть підписати?

Подумаєш, ДКСУ, яка контролює витрати із арештованого рахунку, не зважаючи на рішення суду скасування арешту в частині виплати зарплати, пропустило платежі на зарплати з початку року тільки в кінці квітня. Ні крапельки не заважає, ага. Підозрюю, до вирішення кримінальної справи Київметробуду не пере...

Якщо УЗ буде як завжди проводити тендери на пару одиниць РС, то, звісно, нічого не буде. А якщо розродяться на довгостроковий контракт на сотню електричок, то можна висувати вимоги про високий ступінь локалізації. Заборона на білоруську продукцію у нинішні часи виглядатиме цілком природно і не викли...

На мосту метро цілком пристойний велопотік, і смуга там не завадить. Тим паче достатньо широкий нинішній тротуар і малий потік пішоходів дозволяють це зробити без надто радикальних змін конструкції. Тільки б рибалок з низової сторони кудись подіти б, хоч кишені для них роби