Киевский метрополитен

думаю просто виходів треба більше робити, і переходів між станціями

колись чув, що планується другий вихід на університеті
де він мав бути ?

хай роблять адресну допомогу пільговикам - грошима.

бабульки в селах на метро не їхають, буде зайвий прибуток

пільковики, які бажають приторговувати і мотатися на метро туде-сюде - нехай доплатять самі за свій проїзд

сьогодні http://xmages.net/storage/10/1/0/4/b/thumb/thumb_bc2c57a0.jpg http://xmages.net/storage/10/1/0/4/b/upload/bc2c57a0.jpg http://xmages.net/storage/10/1/0/b/c/thumb/thumb_9d356bd4.jpg http://xmages.net/storage/10/1/0/b/c/upload/9d356bd4.jpg http://xmages.net/storage/10/1/0/2/3/thumb/thumb_0a7c...

естакаду потихеньку роблять
http://xmages.net/storage/10/1/0/b/b/up ... 762f0b.jpg
http://xmages.net/storage/10/1/0/1/2/up ... 6a4c8e.jpg

Бр, воно сьодні було під цим мостиком

дощик був нахилом строго під 45 градусів, тож до метро вже не йшов, а чавкав )

а кран таки вражає

На помощь киевским мостостроителям прибыл гигант "Захар"
http://news.liga.net/photonews/NF100359.html

я думаю, що 90% тих, в кого був річний проїздний, куплять новий.

до зручностей швидко звикаєш, і 900 грн на весь рік - не так то вже і багато

але імхо адекватна ціна однієї поїздки повинна бути мінімум 3 грн

якщо менше - то і ціна проїздного повинна бути меншою пропорційно

можна і по 3 грн, їздити будуть не менше

але навіщо відміняти річні проїздні ???

люди авансом дали Метрополітену близько 100 млн грн, і наступної зими знову дадуть ще більшу купу грошей, навіщо відмовлятися від такої "шари" ?