Киевский метрополитен

Залегание станций бывает 2 (двух) видов, глубокого и мелкого заложения. Мелкие станции по краям линий, глубокие ближе к центру. В зависимости от заложения бывает различная конструкция станций. Покажите мне глубокую станцию с плоским сводом. Или глубокий односвод с элиптическим сводом. Исходя из тако...

Правда элементарно высчитывается!!!! Зная глубину залегания станции,наклон хода и расстояние между выходами.... Угол наклона наклонного эскалаторного хода везде одинаков и равен 30 градусам. Выход Лыбидской как раз у "нужного конца" платформы и она мелкого залегания Ну нифига себе Лыбидск...

Смотрите внимательнее - на ВСЕХ станциях глубокого заложения на СПЛ кроме станций пересадки (Зол. Ворота и Дв. Спорта) тюбинг перрона продолжается дальше и длина этой заготовки на почти всех станциях "в аккурат" в размер вагона. На станциях пересадок этого нет, но центральная платформа оч...

За Лыбедской действительно бльшой задел под продолжение линии, состав отходит от станции метров на 300. Там недостроенный косой съезд. за стрелкой вообще один путь.

Maxy писал(а):Станции СПЛ рассчитаны на апгрейд до 6 вагонов (но как раз там пока-что в этом необходимости меньше чем на двух других линиях).

Не рассчитаны станции на 6 апгрейд до 6 вагонов. Куда удлиннять все существующие левобрежные станции?

У меня уже есть список вагонов и карта сосотавов депо "Оболонь", По депо Дарница ждем.

Линии московского метро - Сокольническая (СЛ), красная, 2 депо - "Северное" и "Черкизово", Замоскворецкая (ЗЛ), зеленая, 2 депо - "Сокол" и "Замоскворецкое", Арбатско-Покровская (АПЛ), синяя, 1 депо - "Измайлово", Филевская (ФЛ), голубая, 1 депо - &q...

В Москве теперь ходят поезда по 8 вагонов на Серпуховско-Тимирязевской линии. Причем линия обслуживается двумя депо - Владыкино и Замоскворечье, и только поезда из Владыкино имеют пока по 8 вагонов. Вообще в Москве кроме линии 9 по 8 вагонов на линиях 2, 6 и 7. 6 вагонов на линиях 4, 5 и 11. Соотве...

Dip писал(а):Цвэты помнут - жэртв нэ избэжать? Да?

Хрен с ними, с цетами. Минский метрополитен, подземный переход станции Немига, а всего-то дождь пошел.

Случайно увидел передачку про гонконгский трамвай. На удивление он является прибыльным, причем прибыль приносит не плата за проезд, а реклама, которая размещена на кузове трамвая. Самое интересное, что никто не собирается его уничтожать, скорее наоборот. Во как

А на Нивках, цветочники с одной стороны, ларьки с другой. И толпа народу. А подземный переход на Политехе? 7 марта я через него пробирался 20 минут. Не дай бог что-то случиться - жертв не избежать.

Opex писал(а):Еще раньше - лет 5 назад таксобусы практиковали на 45 маршруте, однако уже пару лет, как их не наблюдается.

Такие таксобусы как были на 45 меня устраивали - стоячих пассажиров не было, кондукторша курсировала по салону. Там использовали Вольвы, такие как сейчас ездят как обычные автобусы.

В субботу 10 июля, стою на остановке жду автобус. Подъезжает 23, Вольво, ни чем не отличается от всех остальных на маршруте, та дверях приклеен листок бумаги с надписью "Таксобус, 75 коп" . Я просто обалдел. Типа я могу себе напечатаь на пластике ксиву самодельную и надписью "Супер пр...

Тю, а на Киевской АПЛ - *101# без проблем. И SMS отправляется без проблем.

Тогда возникают вопросы: 1 - что мы хотим в базе видеть, 2 - как мы хотим ею пользоваться. Для создания необходимы приблизительно следующие данные - номер вагона, год выпуска, изготовитель, тип, приписка к депо.