Киевский метрополитен

post-factum писал(а): ↑

11 фев 2017, 10:54

Харків, Київ, Мінськ, Відень, Берлін.

+Прага, Мюнхен, Будапешт, Брюссель.

Тільки в мене в голові «вузька колія» і «вузькоколійка» — це дві різні речі?

Klovsky писал(а):Если стоять в пробке, то откуда возьмется вибрация и шум от трамвая? Хотя, старые Татры шумят

Шумить усе, якщо не доглядати за рухомим складом і (особливо) коліями.

Klovsky писал(а):Давайте тогда станцию метро "Выдубичи" переименуем на "Ботсад" , "Политехнический институт" в "Зоопарк", а "Университет" в "Цирк".

«Університет» і «Дружби народів» теж на «Ботсад» треба перейменувати.

Хіба швидкість зараз обмежена масою рухомого складу, а не станом полотна?

Sinoptik писал(а):Ти не повіриш... Ше - це захист від опадів.

З такою висотою навісу і якщо дощ падає не строго прямо, захист мало чим допоможе.

Просвітіть мене, навіщо навіси роблять так, що вони не захищають від сонця — прозорими?

Який би хороший рухомий склад не зробили чи то на польському заводі, чи то на українському, його все одно доведуть до ручки вкрай недбайливим обслуговуванням.

Дякую!

Невже інші отримали компенсації ?

Ох, дякую.

А гуртожиток досі не зносять?

849 сторінок на форумі (у двох частинах), а новини все ті ж.

Я — випускник КПІ, учився саме в тому корпусі біля будівництва (30-й), і з 2007-го року нас годували обіцянками нового гуртожитку і корпусу з нормальними аудиторіями.

Якби я тим обіцянкам досі вірив — не питав би, що будують .

Ось тут почалося будівництво. Хтось знає, що будують?

ОК, а неофіційно? Тобто, реально. 4? 5?