Киевский метрополитен

Мер додав, що на новому паркінгу біля велотреку вартість починалася з 400 грн в місяць, зараз це 4000 грн на місяць, і місць немає. Як на мене, за бажання і "політичної волі", можна було б побудувати підземний паркінг між парком Шевченка і червоним корпусом Універу У нас всё, что начнут с...

TANK, это бюджет УЗ, и пусть она доделает то, что должна была ещё много лет назад. Согласен, что нужно взяться за что-то одно и довести до ума, но если деньги другие, то на здоровье. Classic , пожалуйста, прочитай Правила форума и исправь сообщение соответственно. Намекну, что мат на форуме не прив...

ни разу на работающий кондей не попадал. Просто запишу себя в неудачники. А вообще здравая идея - начать мерять температуру при +15 и +4 ночью, почти как на зиму "ракету в канев" тестировать, ага. Взуть за неработающие печки - тоже неплохая идея, пускай они встречаются и заметно реже выкл...

а смысла? вечером турбина вообще встанет, а утром уже все стоит из-за пешеходного перехода через 6 (!!!!) полос выше по дружбы. (лучи поноса урбанюкам) из элементарного на сегодня - синхронизировать светофоры на ленинградской по харьковскому шоссе. Хотя, если это уже тупо дроссель - значит уже &quo...

На СТ использовали венгерскую версию технологии с бесшеечными рельсами, от которой в Чехии и Венгрии теперь отказались по ряду причин, в том числе из-за вылезания рельс. С технологиями на основе полноценных рельс вроде таких проблем нет. И кстати, путь на ж/б шпалах - не такая уж и плохая технология...

Вот только низкопольных поездов нам ещё не хватало. На ЖД пол должен был быть высоким, поскольку платформа для скоростного движения предусматривается высокая. С низкой платформы ну никак не организуешь быструю посадку и высадку, это вам не трамвай. Европейские ж/д с вами не согласятся. Втулить высо...

TANK писал(а): ↑

25 авг 2021, 20:01

поляки в нашем габарите БЫЛИ. Но не думаю, что они ничего нового не настроили.

Или амендорфы по базе серьезно отличаются от чистого совка? это для меня будет открытием, если что.

Вроде габарит порушили только внутри самой Варшавы, а от границы до Варшавы-Восточной вполне можно проехаться.

Хм, у статі вище взагалі про залізницю нічого не написано. Мабуть будуть возити виключно автотранспортом.

Вот стоило убрать ненужный досмотр на входе - и сразу дела вверх пошли.

о, кстати о КОВИДе я и не подумал. Ты прав! Вирус - не бактерия, в воздуховодах и на фильтрах размножаться не будет, ей для этого живые люди нужны. С плохо обслуженными кондиционерами ассоциируется прежде всего легионеллиоз,и насколько я понимаю, прежде всего с большими системами, используемыми в м...

С одной стороны, наэкономить топливо - это святое. С другой стороны, пассажиры любят форточки нараспашку, потому что не ожидают работающего кондиционера. С третьей, без выборочного открытия дверей и остановок по требованию кондиционеры намного хуже справляются.

Застройщик настолько уверен в своих силах, что ту городскую администрацию вообще ни во что не ставит, всё схвачено https://picua.org/images/2021/07/28/35f979d9a7c575ff91a72c3768698959.png Ну и наборы клише в который раз дают понять, кто на Ваврыша работал из "транспортных экспертов" и &qu...

TANK, під перші два будинка вже розробляють котловани. Klovsky, не треба злобудовнику давати корисні поради 😉 На своїх рендерах злобудовник ЖК "Новий Поділ" (Вавриш) ПМП через Гавань в напрямку вул. Межигірської не бачить. Міст у них повертає на Вали Сага (Ваврыш) оттуда вышли, по крайней...

Кстати, это ж даже не жилые здания - там будут не квартиры, а апартаменты, так что ничто не мешает построить метро и автодорогу хоть прямо под окнами.

Дружбы народов топило и до этого. Ещё до строительства всех тех ЖК. И зелёный газон никогда не будет эффективнее хорошей ливневой канализации. Газон накапливает воду и медленно отдает ее, а по канализации вода идет как скорый поезд без остановок, легко превышая пропускную способность промежуточных ...