Киевский метрополитен

Не купешек! Вокзали і станції реконструювали до ступеню, коли звичайні амендорфи не влазять, лише РІЦи. Там проблема саме в перегонах між Варшавою Сходнею і Варшавою Заходнєю. До Варшави Сходнєю наш габарит проходить без проблем. весь мир покупает билеты на сегодня-завтра, и только мы впереди плане...

это же надо, а я и не думал, что у нас весь парк плацкартных вагонов - 9 штук........... на кого вообще расчитан этот бред? хотя в слове "биомасса" от юли - я уже не сомневаюсь. А что такого? Это известная история, что много лет подряд покупали только Л и К вагоны, а плацки туда-сюда тасо...

Как по мне там вообще можно закупить двухкабинников и не заниматься мануальной стимуляцией гениталий, благо сейчас много адекватных дизайнов длинных сочлененных двухкабинных трамваев, а для новых систем они по сути является стандартом. А где навскидку системы с полностью или преобладающим двусторон...

т.е. основные желтый и зеленый - для красоты? Если я правильно расшифровал пост, то цикл светофора: "Красный, желтый, стрелка, желтый, красный...". Не припоминаю такого в других странах, если честно. В некоторых западноевропейских видел автомобильные "Красный, желтый, желтый мигающий...

В целом двухбанники нужны для экономии места на круги и не более. А у нас круги исторически есть везде, так что смысла особого нет. Вопрос был про организацию разворота в теоретическом проекте для продления трамвая в район Дворца Спорта. Если отсутвие кольца позволит быстрее оборачивать трамваи и м...

В целом, когда появиться нормальная сеть велодорожек, на которых можно будет ездить на более дешевых городских великов, а не на более дорогих скачущими по бордюрам МТБ и недо-МТБ, проблем сразу станет меньше, потому что воровать дешевые велики не так интересно.

Как по мне там вообще можно закупить двухкабинников и не заниматься мануальной стимуляцией гениталий, благо сейчас много адекватных дизайнов длинных сочлененных двухкабинных трамваев, а для новых систем они по сути является стандартом.

При нормальной планировке, надо резервировать коридоры и землеотводы под рельсовый транспорт из городов-путников, но у нас предпочитают сначала создавать проблемы, а потом героически за много денег решать их (или не решать совсем). ??? Буча и Ирпень и так имеют ж/д сообщение с Киевом. Зарезервирова...

При нормальной планировке, надо резервировать коридоры и землеотводы под рельсовый транспорт из городов-путников, но у нас предпочитают сначала создавать проблемы, а потом героически за много денег решать их (или не решать совсем).

в десятках стран есть велосипедисты во 2-3 ряду?)))) Это немного вопрос курицы и яйца. Нормальная инфраструктура формирует нормальное поведение среднестатистического участника ДД. Поведение среднестатистического участника ДД формирует наличие или отсутствие мозга в голове :prof: Опыт того же Vision...

TANK писал(а): ↑

16 фев 2023, 13:26

в десятках стран есть велосипедисты во 2-3 ряду?))))

Это немного вопрос курицы и яйца. Нормальная инфраструктура формирует нормальное поведение среднестатистического участника ДД.

Отсюда вывод о необходимости визуального выделения велосипедистов на дороге за сотни метров, даже если прикрыт другими машинами. Например, велосипеды с палками высотой в пару метров и флажками на них намного заметнее. Конечно, если высокая фура закрывает, то это не поможет, но и фуры - это не весь ...

Ні. Він як раз закликає сходити до сімейного лікаря за сертифікатом. Тобто, якщо немає бажання користуватись Дією, то можна паперовий сертифікат отримати у свого лікаря. Але ж там вказані всі дані про вакцинацію. Чому він не може служити аналогом "Дії" ? Если я правильно понимаю, то форма...

Могут. Только речь идёт не о Дие, а о Дий вдома. Это разные вещи. Ну и да, выбор есть: либо Дий вдома, либо госпитализация в изолятор (постанова КМУ №211 від 11 березня 2020 р). Внезапно, но подавляющее большинство выбирают «сливной бачек» © Можно еще вакцинироваться. :roll: Даже в многострадальных...

Перехватывающие паркинги в центре - это что-то новое в городском планировании.