Киевский метрополитен

С такой скоростью может щит и доползет ближе к концу года к демонтажной камере. Актуальный вопрос, что с ним будет дальше, разберут и вернут для монтажа на Северо-Сырецкую, или увезут в неизвестном направлении вслед за техникой, вывезенной со строительства наземного участка. Я как-то сомневаюсь, что...

У пості йшлося про збільшення дотацій експлуатаційникам КП "Київський метрополітен" через подвійне падіння чисельності пасажирів у 2020 р., а не про гроші перераховані на продовження лінії метро на Виноградар. З цього робилося припущення, чому міська влада зараз раптово втратила цікавість ...

Насправді збитки КПТ, якщо залишити все як є, після відкриття станції метро пр.Правди лише збільшаться, оскільки станція відтягне на себе значну частину пасажирів, які зараз тролейбуси вивозять з Виноградаря і сусідніх масивів до ст. метро Нивки, Сирець, Оболонь і Почайна. Щоправда, збитки можна мін...

Мусять бути раціональні причини, чому 4 місяці не будують метро на поверховій ділянці, і при цьому жоодних ознак, що збираються відновлювати будівництво. Тунель теж будують повільно, ще у листопаді його Кличку обіцяли добудувати до квітня. Вже квітень, але Кличка метро вже не цікавить. Пропонуйте св...

Правдоподібною може бути версія, що неофіційно гальмують будівництво двох станцій, тому що через значне скорочення кількості пасажирів (насамперед через ковід-19) у 2020 році метрополітен зазнав значних збитків і підприємство відповідно дофінансовували з міського бюджету https://lb.ua/economics/2021...

Якраз перепусток, тільки за якими з 5 квітня можна буде їздити у транспорті на роботу, нині видадуть помітно менше, ніж видали рік тому, оскільки в цьому році до списків людей, що продовжать працювати, вносять менше людей, ніж минулого року. І зрозуміло чому, тоді киян відправили на карантин, але в ...

У березні і на початку квітня громадський транспорт у Києві переважно перевозив і перевозить повітря (через антиковідні розпорядження, сьогодні знову рекорди 433 людини померло, близько 20 тисяч захворіло), а з 5 квітня на лінії буде виходити мінімальна кількість одиниць рухомого складу. "Київп...

За 6 днів - 16 метрів? "Пливун", мабуть, передбачається до завершення проходження цього горезвісного тунелю. А демонтажна камера вже готова? Зараз це, мабуть, і несуттєво, шарлатани мають ще купу часу, щоб її підготувати. За нинішних темпів будівництва щит доповзе до демонтажної камери че...

FSI писал(а): ↑

27 мар 2021, 10:18

Станом на 21.03.2021 змонтовано 655 кілець (786 метрів) тунелю: 62.6%

https://metrovynohradar.org.ua/about/

За 6 днів - 16 метрів? "Пливун", мабуть, передбачається до завершення проходження цього горезвісного тунелю.

Немає другої демонтажної камери (ще не приступали до будівництва), тому й пропонував включити у середню швидкість рух цього нещасного щита.

P. S.Коли робив грубий розрахунок, переплутав тижні з днями, тобто якщо будуть проходити у середньому 20 м на тиждень (включаючи монтажно-демонтажні роботи зі щитом), тоді завершать тунелі до серпня 2024 р. Якщо досягнуть 20 метрів на день, тоді завершили б тунелі значно раніше, але все одно з відст...

Якщо пригадати плани київської влади річної давнини, які, очевидно, формувалися під впливом обіцянок КМБ https://www.ukrinform.ru/rubric-kyiv/2880707-metro-na-vinogradar-v-marte-nacnut-podgotovku-k-stroitelstvu-tonnelej.html то видно, що вони планували протягом березня 2020 - середини квітня 2021 рр...

Цікаво було б порівняти з Києвом, наскільки у нас у 2020 році зменшилася кількість метропасажирів?

https://charter97.org/ru/news/2021/1/26/409081/

Да, вместо двух метров в сутки - три, может щит выплывает из плывуна, имеем лишь косвенную информацию на недельных отрезках по туннелю, а в целом по строительству, и особенно по графику строительства, КМС крайне скуп.

FSI писал(а): ↑

11 янв 2021, 13:44

Станом на 11.01.2021 змонтовано 480 кілець (576 метрів) тунелю: 45.9%

https://metrovynohradar.org.ua/about/

Ну так, слимак за тиждень зробив кілька нервових конвульсивних рухів і на пару метрів просунувся далі.