Найдено 55 результатов

Slava
27 июл 2005, 21:59
Форум: Разное
Тема: Проехаться в кабине с машинистом
Ответы: 232
Просмотры: 82531

не, только тех, кто скинется
Slava
27 июл 2005, 21:58
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

а ЭТ делаюь только в экстренных случаях

а снаружи торможение всегда кажется плавным ;)
Slava
27 июл 2005, 13:20
Форум: Тоннели и сооружения
Тема: Схема путей
Ответы: 410
Просмотры: 145228

Ну номера путей и стрелок можешь и сам определить, если знаешь где чётное и нечётное напраление по принципу - стрелки в чётном направлении нумеруются по возрастанию к оси станции чётным цифрами начиная с 2, 4, 6 .... и т д - в нечётном также, только 1, 3, 5..... правильный путь в чётном направлении ...
Slava
27 июл 2005, 13:14
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

так а нажатие на одну ось или на 100т состава никто не знает?
Slava
27 июл 2005, 13:13
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

Кстати когда тут говорят "ехал на пневматике" это подразумевается езда на ЭПТ ?
Slava
27 июл 2005, 13:12
Форум: Разное
Тема: Проехаться в кабине с машинистом
Ответы: 232
Просмотры: 82531

Ну я написал как на железке, если у вас в метро так, то спорить не буду

а что за старый тоннель?
Slava
26 июл 2005, 18:23
Форум: Разное
Тема: Проехаться в кабине с машинистом
Ответы: 232
Просмотры: 82531

ТЧЕ, а правильнее ТЧЗЭ - зам по эксплуатации - его знают и боятся все машинисты и инструктора в пределах депо ТЧМИ - машинист интсруктор - его знают и боятся только машинисты его колонны ТЧГ - главный инженер, дружить может со всеми, но приказывать машинистам не может ТЧР, а правильнее ТЧЗР - зам по...
Slava
26 июл 2005, 18:18
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

спасибо
Slava
25 июл 2005, 19:13
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

в ЖД-шных книгах нашёл только кран 334Э
а вот воздухана 337 не нашёл, это чё, новый какой-то?
Slava
25 июл 2005, 19:08
Форум: Разное
Тема: Проехаться в кабине с машинистом
Ответы: 232
Просмотры: 82531

на конечной станции встаёьш возле кабины и просишь всех подряд машинистов прокатиться в тупик и назад, может повезёт
Slava
25 июл 2005, 10:56
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

Болометры направлены снизу вверх, так что могут зацепить и колодки
Slava
25 июл 2005, 10:55
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

1. воздуханы = воздухораспределители
2. как понядть 334 / 013 ? 334 или 013 ?
3. сколько тонн тормозного нажатия на 100т состава?
Slava
25 июл 2005, 02:07
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

И ещё вопрос - если поезд едет на пневматике, и тормозит ею на каждой станции, так как его не ловят ПОНАБы и ДИСКи за колодки, если ему так часто приходится тормозить - на каждой станции?
Slava
25 июл 2005, 02:06
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

Тормоза метровагонов

Есть ряд вопросов:
- какие воздуханы ставят на метровагоны?
- какие краны машиниста используются?
- какое тормозное нажатие у вагонов?
- есть ли что-то похожее на ЖД-шное ЭПТ?
Slava
25 июл 2005, 02:03
Форум: Подвижной состав
Тема: Тормоза метровагонов
Ответы: 101
Просмотры: 39685

Извиняюсь за ошибку - хотел написать отпускается (я так понял, что речь идёт об отпуске калёного металла). Вообще бандаж изготавливают из углеродистой стали, методом раскатки на прокатных станах. Кстати, говорили, что при температуре -50 бандажная сталь приобретает интересный эффект: если состав на...