Киевский метрополитен

кладут асфальт (!) над Трухановым о-вом

Рвутся в бой. Каждая закрытая процентовка = дополнительная денежка, а в декабре рапортовать (и закрывать) по асфальтовому покрытию менее кошерно выглядит, ИМХО.

Сьогодні намагалися взяти квитки. Виявилося що продають квитки тільки до 3 грудня. Касирша каже що грядуть якісь глобальні зміни і там половину поїздів повідміняли. Суть у тому що ми їдемо то числа другого і дуже цікаво чи зможемо повернутися назад числа так сьомого на тому ж потязі. Та і взагалі, ...

ну с разной шириной колеи вопрос порешали еще в 19м веке.

а массовое закрытие -- целый комитет Бичинга решал какие линии закрыть по убыточности, да. И таки логично -- на загруженные линии рука не поднялась, а дальние выселки позакрывали, ну и пошла схлопываться по спирали ситуевина...

844. было задекларировано отсутствие вагон-бара и прочих барских излишеств. барышня сидела в своем купе (оно маленькое, был шанс "надышать" тепла), нос высовывала на проверить билеты.

В электропоездах повышенной комфортности с трехзначным номером 8** и билетом на бланке строгой отчетности "Проездной документ" есть проводники. Чистая правда. при этом "повышенная комфортность" даже с наличием проводника и 1-м классом относится только к конфигурации сидений. Даж...

Британские ж/д достигли пика между мировыми войнами и теперь просто доживают, урезаясь и непрерывно реорганизовываясь/банкротясь. Думаю кумулятивные бумажные убытки последних 60ти лет там давно съели прибыль за всю историю существования их ж/д сети. Правда если считать с инфляцией -- опять х.з. Ну ...

Я не спорю, что цель компании - прибыль. Но когда компания является важной частью гос. инфраструктуры - то, как по мне, здесь уже вопрос должен стоять на уровне государства - а правильно ли управляется компания? неужели во всех странах мира Ж/Д убыточна? По первому вопросу -- да Вы батенька на свят...

заполняемость не значит рентабельность. ЕМНИП, первая сквозная тарифная система на пассажирские ж/д перевозки в Российской Империи имела 1й класс планово-убыточным, 4й суперрентабельным, промежуточные два где-то посередке. В целом 4й класс вывозил рентабельность пассажирских перевозок. Не подумайте...

Фосфор закрыть оба разворота на развязке, съезды сделать в единственном числе: со стороны моста -- влево внутрь В целом неплохо, но можно ещё поднять пропускную способность, если развороты не закрывать, а изменить режим движения, так чтобы возле них не пересекались потоки. Если с Броварского повора...

заполняемость не значит рентабельность. ЕМНИП, первая сквозная тарифная система на пассажирские ж/д перевозки в Российской Империи имела 1й класс планово-убыточным, 4й суперрентабельным, промежуточные два где-то посередке. В целом 4й класс вывозил рентабельность пассажирских перевозок. Не подумайте ...

Пытался в пятницу в телефонном режиме заказать ж/д билет на 15.12. Разговор был очень мил и вежлив -- на мою попытку назвать номер поезда у меня уточнили дату, и не интересуясь номером поезда послали в режим "звоните ежедневно, пока продажа открыта только по 03.12". На все мои попытки пока...

Надеюсь tov_tob меня не расстреляет, но отповедь TANK'у дать надо. Он наживку заглотил про Адольфа -- надо разъяснять. Адольф чего зайцев мочил (если эта история правдива)? Потому что заяц распоясался. При Веймарской республике контролера в основном посылали подальше, а гопота могла и побить. Поэтом...

Ну да, а говорят при Адольф Алоизыче транспортных зайцев из пулеметов косили. И что это доказывает? При Союзе моя родня только и делала, что отбивалась от комиссий, присланных по письмам "доброжелателей" и "анонимов" -- мол начальник живет на нетрудовые доходы, "Волга" ...

Дачки всё равно сносить нужно. И да, этот гадюшник с горами мусора и стаями бродячих собак стоило бы снести, даже если бы никто не строил там никакого моста. :-) Таки да. Еще нафиг застроить Днепровские склоны, ну и острова, а то среди травы и деревьев мусор бывает остается... Гадюшник на Русановск...

Новостройки перед обоими выходами из Левобережной снести Угу, причем произойдёт это, по моим прогнозам, сразу после сноса Грушевского, 9а :) Вопрос был о том как с минимальным разгромом привести развязку в рабочее состояние. Снос пары полукартонных курятников (предполагаю там и землеотводы и осталь...