Киевский метрополитен

Лучше Татра-Юг, нежели Кобры.
А если Кобры то производства Парс-Нова.

XAN писал(а):Это видимо тот самый, какой когда-то использовался на невинно убиенном Дворце Спорта, и сейчас лежит на перегоне Площадь победы - Старовокзальнкая.

Я не уверен, но кажеться тот что лежит сейчас на перегоне делался Чехами.

Может глупо Вам покажется, но глядя на Татары, которым по 30 лет и глядя их ужасное состояние, то я и этому обновлению рад.

С ЛВСом вероятнее что-то плучиться, главное "договриться" за все откаты, а это легче нежели с Европейцам).

Если начинать, то есть Татра-юг, и Шкода, и Сименсы... Но слухи ходят только о питерцах и от питерцов. Татра-Юг не такого класса как питерцы и стоят немало, про уродлевый дизайн и олдовый салон + жесткий ход я молчу, а Шкоды, Кончары, Сименсы опять же себестоимость + стоимость запчастей, сомневаюсь...

Вроде бы ЛВС 2009 без второй кабины. И с количеством не ясно. В питере вроде хотят 10, у нас 2-3 - в общем ничего не понятно, тендер ведь даже не объявляли. У нас же 7 пятниц на неделю. Питер выпендривается, есть БелКомуннМаш. http://bkm.by/?id_page=8&id_category=2&path=8_2 Однокабинный вар...

Klovsky писал(а):На Оболони, как утверждают некоторые источники, все "озёра" - карьерные водоёмы. А природное озеро Радужное засыпать никто не будет.

Насколько мне известно, из исторических источников то Оболонские озера это остатки речки «Почайна»…