Киевский метрополитен

Увы, но наличие того моста в этой распоряге пока значит лишь то, что из документации мост пока не выкинули. А вот о том, что его все таки будут строить, это пока совершенно не говорит.

Каким образом габионы убивают живность? Есть где почитать?

:offtopic: т.е. почти по прямой? я слышал им давали "крюк" для плавного снижения в выходу "на поверхность" Там две кривых. Например, по 1-му пути с Майдана на Почтовую приблизительная раскладка выглядит так: Кривая (вправо) R = 600 м, L = 299 м Прямая L = 160 м Кривая (влево) R =...

Бодрый писал(а): ↑

10 окт 2021, 13:38

Хіба тунелі ОТЛ не під НЦ "Український дім" ?

TANK писал(а): ↑

10 окт 2021, 15:00

нет, гораздо ближе к динамо. Там хороший крюк.

Тоннели проходят под территорией комплекса, немного западнее главного здания.

KuzyaCat писал(а): ↑

10 окт 2021, 06:03

Получается, наклонный ход будет находиться прямо под зданием. Возможно, из-за этого не строят?

Да, давайте искать новую черную кошку в темной комнате. В том месте глубина НХ (по шелыге свода) должна быть более 30 м, ведь это (внезапно) нижний наклонный ход.

От станции до Сенного рынка (фасад со стороны Бульварно-Кудрявской) около 200 м, да еще и поперек трассы метро. В 200 м можно легко эскалаторы Арсенальной запихнуть вместе с промежуточным вестибюлем.

TANK писал(а): ↑

09 окт 2021, 14:01

выход через ТЦ на месте сенного рынка (все понимали нереальность вертикального выхода, но как звучало)

Эээ, какая взаимосвязь между Сенным рынком и вертикальностью выхода с ЛБ?

Юрик писал(а): ↑

09 окт 2021, 08:00

Там обязательно наклон с "промежутком" строить?

Общая высота подъема эскалаторов по изначальному проекту (с подземным вестибюлем под площадью) - 81,6 м

Как всё любопытно устроилось. Спасибо за инфо.

KuzyaCat писал(а): ↑

08 окт 2021, 05:58

Как по мне, лучше б уже отдали какому-нибудь застройщику с условием построить выход из метро.

Ни одному застройщику такой "прицеп" не нужен, поскольку строительство выхода от самого "верха" до самого "низа" стоит весьма немалых денег.

tov_tob писал(а): ↑

14 дек 2018, 19:28

Днепропетровск, Киев, Санкт-Петербург, Москва, [Новый Афон], [Омск], Новосибирск, Будапешт, Вена, Прага, Стокгольм, Тбилиси, Осло, Нижний Новгород, Харьков, Копенгаген, [Донецк], [Кривой Рог], Стамбул, Варшава, Бухарест, Брюссель

+ София

Rider писал(а): ↑

07 окт 2021, 21:57

Только я ошибся: не ONUR, а Ozaltin Holding, тоже турки

Спасибо. А разве был уже тендер? Есть ссылка?

Rider писал(а): ↑

07 окт 2021, 21:16

Между M-05 и M-06 будет еще одна дорога, которую ONUR будет строить, под нее на кадастровой карте есть оформленная земля.

Это которую? Та, что между Вишневым и С. Борщаговской или какую-то иную?

Повний графік швидкості прокладання правого тунелю метро (1256 метрів, Північно-Сирецька вул. - вул. Стеценка). Період з 02.09.2020 р. по 03.09.2021 р. http:// /i9/873e5a4befe7c75991cb7ee6f8a8fab0/1630935590/47775/1421414/241507075_908769700060476_2413998882490160022_n_800.jpg http:// /a3/2021-09-0...

http:// /i9/985e8b046cc4459687f2046b364f1296/1629695874/36411/1439521/_20__800.jpg http:// /a3/2021-08-23-05-17/i9-15059452/800x431-r/i.gif Кличко решил все таки сделать технический заезд на мост основным?? (выделено зеленым) Густелев на видео хитро назвал этот заезд "запасным". Но до кон...