Киевский метрополитен

DFAW писал(а):Вагонмаш опять в своём репертуаре, дизайн салона для детей-инвалидов.

Кажется, что не для, а от. Одни поручни с боковинами чего стоят:[ .

Вчера была суббота.

А в поезде сообщали "Станция "Горьковская" закрыта, поезд проследует ее без остановки"?

Метробудівець писал(а):Якщо дивитись по пікетах початку і кінця платформ:
ст. "Суднобудівна" ПК143+94 - ПК145+26 = 132м;
ст. "Труханів острів" ПК156+35 - ПК158+00 = 165м;

Те що побачив тут

Но иногда и про 7 проскакивает.
А в проекте 6.
Но главное - пятивагонных станций не будет.

ДМ - семивагонные станции? Ой, не смешите.

С tov_tob согласен, но рука не поднимается.

И надо было кричать?
Ну точно нужно организовывать летучие отряды для отлова "туканов" и ведения разъяснительной работы, что рисование в вагонах - это подло, кататься на сцепке значительно круче.

ВАВАНчик писал(а):А подковывание не считается? Ползуны там всякие и т.п.?

Хм, тогда после пары экстренных торможений.

agrik писал(а):Кстати, раз уж разговор про колёса и стук колёс, то кто может подсказать, часто ли выходят из строя колёса в поездах?

А что по-Вашему такое выход из строя? Это когда ось КП ломается, или когда колесо трескается? Такого у нас вроде еще не допускают.

ВАВАНчик писал(а):На Троещину не 7, а всего 6 вагонов

На сайте КВСЗ указывалось "По спецзаказу делаем не только пяти-, но и семивагонные поезда". Зачем-то же (ради ля-ля) они это написали.

похоже сьогоднішнього катання побачив те на вираз чого в мене досі слів не вистачає. Наче всього два дні поїзд їздив і вже якісь :censored: його і обмалювали, і вирішили випробувати сидіння на їх антивандальність. Вагон 22001: Вчера в последнем вагоне видел сиденья, чем-то запачканные, а теперь и р...

Если двери не держали (а это было только на напряженных станциях) - закрывались с первого раза, на ЗВ передергивали раза три.

Ну, это я так образно выразился. Конечно, по сравнению с номерным - небо и земля, особенно на перегоне Сырец-Дорогожичи.

Видел путеизмеритель на Сырце, минут за 25 до появления Крюковца (на этих металлических скамейках все что угодно можно отморозить), то есть около 13:05. Был вцеплен вторым, если смотреть с первого пути.
Хм, а я и не знал, что Д выше Ешки.

Где-то в 13-30 сел в Крюковец на Сырце. Очень понравилась шумоизоляция - хоть какая-то. Удивила форма вентиляционных отверстий (это ведь они? :oops: ) на потолке. Не понравились писк при каждой попытке закрытия дверей и тонированные стекла (ну нафига?). И еще есть пара вопросов: - дверной проем стал...