Киевский метрополитен

Где?

И смысл там лепить такую развязку, в народе называемую «клумбой»? Такая развязка щас на Левобережной - и что? - в час пик там постоянно пробки, из за того, что потоки слишком большие. К тому же она ничего не решает, а нужен беспрепятственный проезд набережная-набережная, владимирский-набережная и на...

Поток там будет неслабый. Если мне надо будет на петровку, то поеду на электричке, так как быстрее в два раза, чем на метро.

Еще в начале лета дата пуска была первое сентября, а щас уже 30-е. Видимо, не рассчитали силы. Кстати, к платформе «Левобережная» нельзя подвести никакой транспорт - вокруг заводы и гаражи, только пешком.

К сожалению, вынужден констатировать, что убрать пересечение потоков на сагайдачного-владимирсккий за разумные деньги - нельзя. Вариант решения включает в себя несколько туннелей и эстакад.

Скоро я покажу свой рендер, где была предпринята попытка убрать светофор с перекрестка сагайдачного-боричев спуск.

Там торгаши обещали массовые акции неповиновения устроить.

Странный проект. Не решает важной задачи - безостановочное движение с крещатика на сагайдачного. Щас там светофор собирает пробку на сагайдачного утром, и на владимирскно спуске - вечером.

Че то я не догоняю, зачем там мост, если внизу грузовик стоит на песке.

А разве в киеве нигде нет мест с туннелями под домами?

А кто сказал, что метро обязательно должно идти под дорогой? Можно этот крюк не делать, а с маяковского плавно переходить на бальзака, строя туннели под домами.

Помоему вещь абсолютно бесполезная. Важнее убрать пересечение с парковой дорогой рядом с Лаврой.

Что то столбики для мостика слишком тощие. Выдержат?

Не понимаю, каким образом там устранится светофор, если строить такой же полукруг. Светофор может ликвидироваться только, если делать эстакаду над съездом с парковой дороги, вот тогда действительно ощутимая польза будет.

Dream_On писал(а):А скалады с хлором, не будут мешать?

До сих пор еще никому не помешали.