Киевский метрополитен

Бодрый писал(а):Щороку в столиці буде з'являтися як мінімум один хороший музей.

Гарна ініціатива, ще як культурній столиці янм не вистачає театрів та нічних клубів.

SlALFik писал(а):Так я наче ще й не починав аргументовано говорити.

Я й досі чекаю.

Висловити своє нерозуміння цифр (пп 2, 3, 4) або особисту незгоду з висновком (пп 4, 5) без будь яких доказів це не аргументація.

Твоя контраргументація слабка. Цифри: ’Ми виявили що за рівних умов переваги більшої пішохідності капіталізуються у вищі ціни на офісні, торгівельні та жилі площі. Ми не підтвердили цей ефект для промислових зон. На мірилі в 100 пунктів, 10 пунктів зростання індексу пішохідності підвищує вартість пл...

Зкидаємося зараз на табличку на 100ту станцію, інвестуємо гроші в цінні папери та ін., через х років чиншу якраз вистачить на цілу станцію в рожевому мармурі. І до речі вручити керівництву 100-табличку зараз це гарний PR на кшталт ’громадськість вимагає метро’. vadik, знаешь же что мы не доживём )))...

Прибыль-то Вы как посчитали? Скільки в радіусі х м перед дверима магазину влізе пішоходів і скільки автомобілів? Скільки тримається бруківка років під пішоходами і скільки під автами? Скільки коштує м2 під парковку в гарному місці, хто платить за землю, спорудження та експлуатацію і на скільки змен...

Ось на відкриття 100-ої станції київського метрополітену я б зкинувся метрофорумом на табличку.

Реклама у київському метро подорожчає в 10 разів З вересня 2012 року Київська міська державна адміністрація планує підвищити тарифи за розміщення рекламних наклейок у метро із 16 гривень / кв. м до 150 гривень / кв. м. "Що ж стосується реклами в транспорті і на об'єктах дорожньо-транспортного ...

Вже були тобі відповіді

Klovsky писал(а):...Лечится увеличением количества трамваев. Чаще станут ездить вагоны - больше людей к ним потянутся.

XAN писал(а): ... надо исправлять. а не лечить насморк гильотиной.

incognito писал(а):...В Киеве никому не нужна перевозка ... с максимальной пропускной способностью.

Вона дуже потрібна в годину пік, це очевидно.

... Трамвай выгоден для самих автомобилистов. Ось, золоті слова. Автомобілісти повинні бути усим серцем за ГТ, щоб ті, кому не конче треба автом, їхали ГТ, залишаючи машинам більше вільної дороги. Саме автомобілісти повинні боротися за метро, трамвай та ін, воювати за них, лізти на барикади та спів...

Супер новина! Молодці! Треба тепер ловити на слові та довбати щоб зробили оце наобіцяне.

Хто в КМА такий молодець, хто інтереси пішоходів просовує? Це Вавришеві лаври? Країна повинна знати своїх героїв.

Чим тобі варіант А поганий? Я сам по рейках їздив, вищить, але звикаєш. А південний схід Києва розвивається дуже динамічно, пасажирів буде більшати. І цифри в якості лікнепу: Максимальна спроможність за годину смуга автомобільна - 2 500 авт на піці в 90 кмг тобто макс 4 000 паксів суто трамвайна кол...

Rider писал(а):7 метров - это практически 2 полосы. Пропускная способность 2 полос автодороги в реальности значительно выше.

A. Якщо розумно зробити по трамвайних путях можна їхати. Такий варіант непереможний.
Б. Наведи цифри.
В. Реальності бувають різні.

sternmacher писал(а):Планируется убрать и трамвай: он занимает 7 метров в ширину

За це треба в пику давати.
І хтось подумав про те, що ці 7 метрів завширшки здатні набагато більше провезти, ніж типова автосмуга?

Dream_On писал(а): .. по Хорошему, колесо должно быть на левом берегу, что-бы рассматривать правый берег, т.к. с правого берега будет видна только панорама с облезлых многоэтажек..

+1.

Тільки на лівому і тільки за спонсорські гроші або приват.