Киевский метрополитен

А повторно не "закомпостируется"? Как это отслеживается? Т.е. две "поездки" в одном ТС не спишется и у каждого пассажира должна быть своя карточка? А если я хочу по своей карточке "провезти" попутчика? Как это сделать? Алгоритм может быть разным. Технически все решаемо...

Чек выдаваться не будет. Полная информация про валидацию БКК будет записана на карточку (время, номер рейса, номер маршрута...). Проверить успешность валидации можно будет повторным поднесением карточки к валидатору. В случае, если она уже "прокомпостирована" - валидатор покажет информацию...

Olive-li писал(а):
Оскільки є фото ПІБ та інше то, це документ який підтверджує особу.

Документы, подтверждающие личность, регламентируются соответствующими законодательными актами. (Закон о документах, если не ошибаюсь).
Картка киянина в перечень таких документов не входит, даже с фотографией...

Картка киянина - дает право льготного проезда в Киевском метрополитене. Что не означает такие же правила ее использования на ГЭ. Картка киянина может давать право бесплатного проезда, а может не давать, насколько я знаю - они могут быть двух типов. Далее - карточка персонализирована, на ней есть фот...

отож. И на той же практике "дешевый укроаналог" по причине "единичности экземпляра" и "ручной сборки" будет стоить в 2 раза дороже серийного немца, при этом доводка займет еще года 2-3. И во всем будут виноваты пасажиры, которые суют то помятые банкноты, то карты не &q...

TANK писал(а): прошу ткнуть пальцем ГДЕ?

На практике пока нигде...

Тем не менее, не смотря на фин.проблемы в метро все таки поставили автоматы по продаже жетонов, хотя деньги на это скорее всего дотационные из гор.бюджета. Я думаю точно так же можно установить нечто подобное по продаже билетов на СТ как Борщаговском так и Троещинском, так и на ГЭ. Начать с малого ...

Здесь такое (велосипед) еще не изобрели Изобрели. Есть подобное решение. Вопрос только цены. В приведенных выше ссылках на автоматы по продаже билетов цена где-то в районе 18 тыс. евро за штуку. Отечественное решение, конечно, дешевле, но не бесплатно. А у нас транспортники при нынешних ценах на би...

NNNN писал(а):Интересно, через сколько лет они догадаются сделать бесконтактную карту ГЭ+Т и ГЭ + другие виды?

Бесконтактные карты работают на линии трамвая + электричка в комбинации - трамвайный, трамвай+метро, Картка киянина.

Тут речь идет про автобус + электричка. В то время про трамвай вообще речи не могло идти. Все схемы движения, которые вводятся сейчас вокруг кольцевой электрички, а так же тарифы, которые с этим связаны - свежие. И, как видите, еще даже окончательно не утвержденные соответствующим розпорядженням.

NNNN писал(а): 4-х новых турникетов в начальном проекте не было.

По проекту изначально было 8 двунаправленных. Потом в результате разных коллизий пришли к однонаправленным, и пришлось до устанавливать те 4, о которых Вы говорите.

Santehnik писал(а):

Так вот - розпорядження еще нет.

Как это нету? Кто-то отменил действующее распоряжение с утвержденной ценой проездного в 95 грн?

Намерение ввести тариф и его ввод - это разные вещи. И без иронии - дайте ссылку на распоряжение, о котором Вы говорите, вместе посмотрим, что там говорится.

Даже те, под которые заделы на Троещине-2 были срочно сделаны вечером 31 числа? Турникеты были предусмотрены проектом. Турникеты были изготовлены заранее согласно проекту. Соответственно закладывались основания для их установки. Время установки турникета на готовое основание - 6 часов. Еще раз - за...

Ну так сами Гуглом и попользуйтесь... И ссылочку таки выложите на принятое розпорядження КГГА с ценами для скоростной трамвай + кольцевая электричка.
Так вот - розпорядження еще нет.
А просто так поумничать... В Гугл!

Santehnik писал(а):Учитывая какие цены на проездные утверждены решением КГГА годовой давности, врядли на них будет спрос

А при чем тут цены годовой давности?
А решение КГГА с ценами на сегодняшний день уже есть? Ссылочку можете дать?