Киевский метрополитен

Короче, 2015 год уже превратился в 2015-2016.

Также, не понятно, зачем сразу же строить полностью станции "Судостроительная", "Труханов остров" и "Залив Десёнка". Там, наверное, очень большой пассажиропоток и без них никак.

Обновился Google Earth.
Добавился большой участок на правом берегу 09.04.2013. Качество не очень.
И на левом берегу 04.08.2013. Качество хорошее.

Для тех, кто не в теме, объясните. Исходя из этих фотографий, с 6 ноября возможен будет оборот поездов, чтобы движение на всей линии было везде в обе стороны?

А что с тупиками? Будут открывать полноценное движение 5-6? Или опять челноки?

"Жуляны" - нормально. "Аэропорт" - нормально. "Севастопольская площадь" - лучше Чоколовская. "Соломенская площадь" лучше "Соломенская" "Вокзальная-2" - лучше "Железнодорожная" (в украинском варианте звучит благозвучней "Заліз...

http://korrespondent.net/business/companies/1612775-rossiya-zamorozila-peregovory-po-vydeleniyu-deneg-dlya-metro-na-troeshchinu Россия заморозила переговоры по выделению денег для метро на Троещину Российский государственный Внешэкономбанк (ВЭБ) приостановил переговоры о выделении денег на строитель...

Дороговато. Сделали бы 100 поездок по 2 гривны за поездку. Или в крайнем случае, 2,5. А тут даже не 3, а 3,05. И к чему эти 5 копеек. Разовый билет фактически дороже, чем московский получается. Там разовый 30 рублей, но уровень цен и доходов раза в три выше. То есть 30 рублей там, это 10 рублей (2,5...

Смысл строить трамвай от Радужной до Подольской, если можно метро построить.

Напомните, первая очередь - это Подольская-Радужная или Глубочицкая-Радужная? А то я уже запутался.

Да ездят, наверное, через Московский мост по Ватутина, а потом поворачивают на Маяковского или на Быльзака.
Точно не знаю. Таблички были, вроде, по Маяковского установлены, а в одной из статей маршрут упоминался по Бальзака.

Тем более, что это чудо, насколько я понял, будет ездить только в сентябре.

В очередной раз)

Вот для наглядности.

http://img849.imageshack.us/img849/3681/rhap.jpg

Оранжевый цвет - граница многоэтажной застройки, заинтересованной в метро.

Зелёный цвет - вариант по Бальзака.

Синий цвет - вариант по Маяковского.

Откуда такая уверенность? Были примеры? Или Киевметрострой на всякий случай держит такие мощности. Типа а вдруг когда-нибудь два направления придётся строить. Может, по технике и есть мощности. А по людям? Кто их держит на этот случай, который всё никак не наступит? Кто платит зарплату? У меня было ...

Главное, чтобы не начались новые сказки типа "Вот достроим это ответвление на Теремки-2 и тогда точно начнём строить метро на Троещину".
Деньги хоть и не бюджетные, но строить то всё равно Киевметрострой будет.