Киевский метрополитен

Добавлю: ныне безработный машинист

И чаще зубы у них сыпятся на СБЛ , -

Спасибо ...
Не ожидал такого внимания завсегдатаев (и не только) форума к моей скромной персоне

Ага, он самый, имеющий как пневмо (для ВРа), так и электрическую часть - для регулировки эл.тяги/тормоза. Диапазон его влияния достаточен, но не всегда (перезагрузка пассажирами и т.п.).

Dimon писал(а):Не могу не написать: сегодня ехал в метро, машинисть ...., ...., так его переэтак, ...Жаль, связь с машинистом была далека, я б ему всё высказал!!!

Ну выскажи мне, я передам...(а прежде примеряй на себя их шкуру).

Я так понял точка обзора - ст.МН...
Данные по перегонкам (СПЛ).

Запихивают на.. обычно своим ходом : 10км/ч, а там уж кто кого затрахает.
Насколько я помню фальш уж давненько не применяли.

Так и есть:
5 - с утра, 2 - днем, 3 - вечером.

У Шумского

Заклинило КП,, сняли по Хрещатику.

Несложно посчитать количество вырабатываемого тепла (а при электротормозе только в него преобразуется кинетическая и потенциальная энергии поезда) хотя бы при торможении: (m*v^2)/2; на площадке, со скорости 55км/ч, весе брутто 227,5 тонн (час пик)), до полной остановки - 12430259 Дж... А теперь прик...

Дорогожичи уже не исключение - привели в соответствие требованиям ПТЭ: п.3.30

Никаких, чел-к заблуждается.
Ставят две пары ака на Сырце.

Антон777 писал(а):А мне хоть бы один раз так "орлёнком пролететь"...

Тогда в 17 бурсу - бегом!!! )))))

FerrariF1racing писал(а):было бы очень рульно от ст. Героев Днепра и в депо ... полная сьемка перегона

Попробую сообразить
Правда фотиком.